Репортаж от Wedoany，Чилийская группа LATAM пересматривает целесообразность использования международного аэропорта имени Хорхе Чавеса в Лиме (Перу) в качестве основной операционной базы для своих будущих дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов Airbus A321XLR. Как впервые сообщили Aviation Week и ch-aviation, повышение аэропортовых сборов и введение нового сбора с транзитных пассажиров стали ключевыми факторами, учитываемыми в будущей стратегии компании.

Airbus A321XLR с дальностью полета 8700 км позволяет открывать средние и дальние международные маршруты с меньшим спросом, являясь более эффективной альтернативой широкофюзеляжным самолетам. Ранее Лима считалась естественным выбором для получения первых самолетов этого типа из-за своего выгодного географического положения, удобного для соединения Южной Америки, Северной Америки и Карибского бассейна. Однако повышение аэропортовых сборов вынуждает группу пересмотреть экономические перспективы расширения бизнеса в Перу, и более крупные авиационные узлы — Сантьяго-де-Чили и Сан-Паулу (Бразилия) — могут стать более приоритетными кандидатами.

Группа LATAM подтвердила заказ более чем на 10 самолетов Airbus A321XLR, первые поставки которых ожидаются с 2027 года. Окончательное решение о базировании будет зависеть от всесторонней оценки затрат, спроса и рыночных возможностей, и это решение напрямую повлияет на структуру международных маршрутов, открываемых для данного типа воздушного судна.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com