Репортаж от Wedoany，В районе Чанпин города Пекин недавно успешно завершилось возведение основных конструкций комплексного транспортного узла Хоин и объектов его интегрированной застройки. Проект официально перешел в стадию наружной отделки, монтажа электромеханического оборудования и строительства вспомогательных сооружений. Проект реализуется компанией China Railway 16th Bureau Group Co., Ltd. Общая площадь земельного участка составляет около 11,7 гектара (включая земли комплексного интегрированного использования), а общая застроенная площадь — около 76 000 квадратных метров.
Проект узла Хоин является одним из первых микроцентров пригородных железных дорог, утвержденных Народным правительством Пекина, а также важным транспортным узлом и проектом городского обновления в районе Хуэйлунгуань-Тяньтунъюань. Проект включает станцию Хоин Северо-восточной кольцевой линии пригородной железной дороги, станции линий 8 и 13 метрополитена в рамках проекта по увеличению пропускной способности, а также общественные пространства, объекты общественного обслуживания, сопутствующие транспортные переходы и входы/выходы. После завершения строительства этот транспортный узел обеспечит удобную пересадку между тремя линиями: линией 8 метро, линией 13 метро и Северо-восточной кольцевой линией пригородной железной дороги.
В процессе строительства пересадочный коридор действующих линий оказался расположен в границах котлована узла. Чтобы не мешать нормальной пересадке пассажиров, в проекте была применена трехэтапная схема строительства, при этом потребовалось согласование демонтажа и переноса объектов инфраструктуры, принадлежащих различным организациям, а также высоковольтных линий электропередач, пересекающих котлован. Команда проекта реализовала специальные меры, такие как защита нижележащего пересадочного коридора метро с помощью балок пролетом 19 метров и временный перенос высоковольтных линий. В результате, при полном обеспечении безопасной и стабильной работы действующих линий метро, целевой показатель по завершению основных конструкций был достигнут в установленный срок.
В настоящее время на строительной площадке полным ходом идут работы по монтажу каркаса наружного вентилируемого фасада, кладке внутренних второстепенных конструкций надземной части и прокладке инженерных коммуникаций. На объекте специально организована демонстрационная зона стандартизированных технологических процессов, где наглядно представлены четыре ключевые операции: штукатурные работы, кирпичная кладка, монтаж ALC-панелей и прокладка трубопроводов электромеханических систем. Эти наглядные и стандартизированные образцы служат для уточнения строительных норм и унификации рабочих стандартов.
Помимо транспортной функции, данный узел посредством четырех транспортных переходов соединяется с прилегающими территориями, создавая надземную платформу для медленного движения и формируя трехмерную систему организации движения по принципу «приоритет зеленых насаждений, разделение пешеходных и транспортных потоков». Это обеспечит стыковку автобусного сообщения с рельсовым транспортом. Кроме того, предусмотрены светопрозрачные фонари в конструкции перекрытий, позволяющие естественному свету проникать в подземные пересадочные коридоры. В проекте также запланированы зоны для удобного обслуживания пассажиров, что дополнительно повысит качество поездок.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
