Архитектурная фирма Woods Bagot завершила строительство нового терминала в аэропорту Лос-Анджелеса (LAX)
Репортаж от Wedoany，Южный спутниковый терминал Midfield Satellite Concourse (MSC) South в аэропорту Лос-Анджелеса (LAX), спроектированный компанией Woods Bagot, был официально завершен и сдан в эксплуатацию в апреле 2026 года. Общая площадь терминала составляет 150 000 квадратных футов, он оснащен 8 выходами на посадку для узкофюзеляжных самолетов. Являясь продолжением международного терминала Тома Брэдли, он значительно увеличит операционную пропускную способность аэропорта перед Олимпийскими играми 2028 года в Лос-Анджелесе. В проекте Woods Bagot выступила архитектором-проектировщиком, W.E. O'Neil Construction отвечала за генеральный подряд и управление строительством, а Buro Happold — за конструкторские решения и консультации в области устойчивого развития.
В проекте MSC South впервые в масштабах США в аэропортовой сфере была применена технология строительства и перемещения вне площадки (Offsite Construction and Relocation, OCR). Как сообщила команда проекта, терминал был разделен на 9 независимых модулей, которые были предварительно изготовлены примерно в 1,75 мили от места окончательной установки, в северной зоне аэропорта. Затем они были поочередно доставлены на целевое место для сборки в ночные часы с помощью самоходных модульных транспортных средств Mammoet. Каждый модуль размером примерно 140 на 80 футов содержал предустановленные фасадные конструкции, внутренние перегородки, часть отделки и инженерные системы. Транспортировка осуществлялась с темпом один модуль в три дня, а общая сборка заняла около месяца.
Архитектурный фасад отличается характерными угловыми солнцезащитными жалюзи (Brise-soleil). Система жалюзи уменьшается по высоте фасада, диагонально разделяя объемы здания: верхняя часть покрыта солнцезащитными элементами, а нижняя остается остекленной. Этот дизайн обеспечивает контроль над солнечными бликами и пассивное охлаждение для экономии энергии, одновременно обрамляя виды на окружающий ландшафт. Мэтт Душам, руководитель дизайнерского направления Woods Bagot на Западном побережье, заявил, что проект MSC South «устанавливает новую парадигму для крупных авиационных проектов как с точки зрения метода реализации, так и с точки зрения дизайнерского мышления». В интерьерах панорамные окна обеспечивают естественное освещение, а горизонтальные планки потолка, оконные переплеты и жалюзи создают динамичную линейную текстуру, вдохновленную калифорнийскими Case Study Houses и более широкой традицией калифорнийского модернизма в архитектуре.
Применение технологии OCR эффективно позволило избежать длительных операционных помех от строительных работ в зоне активных взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек. Команда конструкторов Buro Happold отметила, что из-за того, что площадка была окружена со всех сторон рулежными дорожками, ангарами и терминалом MSC North, традиционный метод строительства потребовал бы частичного закрытия соседних рулежных дорожек на несколько месяцев. Строительство вне площадки позволило вести работы по фундаменту и надземной части параллельно. Стальные конструкции использовали болтовые соединения вместо сварки, что облегчает будущий демонтаж, переработку или повторное развертывание. Команда проекта в настоящее время стремится к получению сертификации LEED Silver. Фотоэлектрические установки на здании, пассивная система солнцезащиты и облегченная стальная конструкция вместе составляют основу его устойчивого дизайна.
Южный спутниковый терминал Midfield Satellite Concourse South в аэропорту Лос-Анджелеса является частью многомиллиардной программы модернизации, осуществляемой организацией Los Angeles World Airports (LAWA). Проект уменьшит зависимость аэропорта от удаленных стоянок, а пассажиры через новый терминал получат доступ к зонам коммерческой розничной торговли, сервисным объектам и залам ожидания в терминалах MSC North и Тома Брэдли.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
