Репортаж от Wedoany，Недавно проект Четвёртого моста в Абиджане, построенный компанией China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), получил окончательный акт приёмки от Национального управления автомобильных дорог Кот-д’Ивуара, что ознаменовало официальное и успешное завершение этого крупного инфраструктурного проекта. Как ключевой социальный проект национального плана развития Кот-д’Ивуара, общая протяжённость проекта составляет около 7 километров. Его цель — улучшить транспортную схему экономической столицы Абиджана и облегчить транспортную нагрузку для примерно 2 миллионов жителей.
Проект был официально запущен в августе 2018 года, строительство продолжалось более 5 лет, и движение по мосту было открыто в январе 2024 года. Маршрут соединяет районы Йопугон, Аджаме и Плато. Основные объекты включают главный мост через залив Банко, развязки, 3 кольцевые эстакады и вспомогательные сооружения. Среди них главный мост, пересекающий лагуну, является самым широким мостом в городе Абиджан. После открытия движения время в пути через залив Банко, которое ранее составляло более часа, сократилось до 10 минут, что значительно повысило эффективность городских перевозок.
В ходе реализации проекта CSCEC преодолела ряд ключевых технических проблем в сложных геологических условиях. Строительная команда, учитывая мощные илистые мягкие грунты и полностью песчаные слои в заливе Банко, выполнила погружение крупногабаритных стальных обсадных труб в текучие илистые слои и применила обратно-циркуляционные буровые установки для строительства сверхдлинных крупнодиаметровых свайных фундаментов. Кроме того, в проекте использовалась технология строительства с донными стальными кессонами для решения проблемы возведения опор в воде и была повышена долговечность свайных фундаментов в условиях морской эрозии.
Абиджан, как экономическая столица с населением около 6 миллионов человек, переживает быстрый рост автомобильного парка, а транспортные заторы долгое время сдерживали развитие города. Во время 34-го Кубка африканских наций по футболу в 2024 году ввод моста в эксплуатацию эффективно поддержал транспортное обеспечение мероприятий. В процессе продвижения проекта CSCEC также установила механизм подготовки кадров с местными строительными университетами, способствуя обучению молодых профессиональных специалистов для Кот-д’Ивуара.
Успешное завершение этого проекта ознаменовало прорыв китайских предприятий в сфере строительства крупных мостов в Кот-д’Ивуаре. Благодаря сдаче объектов «жесткой» инфраструктуры и передаче технологий «мягкой» инфраструктуры проект повысил влияние бренда CSCEC на рынке Западной Африки и заложил техническую основу для дальнейшего активного участия в совместном строительстве «Пояса и пути» и расширении региональной инфраструктуры.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
