Репортаж от Wedoany，Дорожный проект Torrens to Darlington (T2D) в Южной Австралии достиг ключевого этапа: недавно была завершена установка режущей головки первого тоннелепроходческого щита весом 300 тонн в стартовый шахтный ствол глубиной 20 метров в парке Кловелли. Являясь крупнейшим инфраструктурным проектом в истории Южной Австралии, общие инвестиции в проект составляют 15,4 млрд австралийских долларов. Его цель — устранить узкое место в транспортном сообщении между севером и югом, ожидается, что вся линия будет введена в эксплуатацию к 2031 году.
Для размещения двух параллельно работающих тоннелепроходческих щитов подрядчик уже вынул 120 000 кубических метров грунта и построил гигантский стартовый шахтный ствол размером 120×50×20 метров. В настоящее время ведется одновременная сборка первого и второго щитов, которые скоро начнут проходку 4,5-километрового южного двухтрубного тоннеля. Все компоненты третьего щита, ответственного за 2,2-километровый северный тоннель, уже доставлены на площадку. Три машины обеспечат одновременное строительство северного и южного тоннелей.
Эти «подземные гиганты» впечатляют своими параметрами: каждая машина имеет длину около 100 метров, диаметр 15 метров и вес 3500 тонн. После ввода в эксплуатацию они смогут продвигаться на 8–10 метров в день. Премьер Южной Австралии Питер Малинаускас заявил: «Установка режущей головки — это веха в инфраструктурном строительстве нашего штата. Работы будут вестись рядом с Южной дорогой, по которой жители ежедневно ездят. После завершения проект полностью соединит северный и южный коридоры, позволив жителям избежать 21 светофора и сэкономить несколько часов в неделю на дорогу».
Согласно плану, проходка тоннелей начнется во второй половине 2026 года. Команда проекта продолжает работы по наладке оборудования и сопутствующие строительные работы, чтобы обеспечить достижение целевых сроков. После завершения проект T2D создаст 78-километровую автомагистраль без светофоров от Голлера до Старого Норвуд-Энкаунтера, что придаст мощный импульс региональной экономике.
Являясь редким для Южного полушария примером одновременного строительства нескольких тоннелей, проект T2D подтверждает техническую осуществимость кластерной работы крупных тоннелепроходческих комплексов. Его подходы к управлению сроками и повышению эффективности могут стать важным ориентиром для будущих городских тоннельных проектов.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
