Репортаж от Wedoany，Китайская компания Jiyuan Iron and Steel показала впечатляющую прибыль в 53,8 млрд юаней в период «14-й пятилетки» и получила эксклюзивный заказ на 12 600 тонн проволоки для канатов самого длинного в мире морского моста. Публикация отчета об оценке воздействия на окружающую среду с формулировкой «производственные мощности не изменятся» свидетельствует о том, что сталелитейные предприятия вступили в эпоху оптимизации существующих мощностей.
В последнее время, по мере продвижения строительства крупнейшего в мире комбинированного автомобильно-железнодорожного моста с самым большим пролетом — моста Сихоумэнь, одна сталелитейная компания незаметно вышла на общественную арену.
Этот суперпроект, соединяющий острова Цзиньтан и Цэцзы в Чжоушань, имеет общую длину 3118 метров и главный пролет 1488 метров. Это не только самый длинный в мире комбинированный автомобильно-железнодорожный мост, но и самый широкий морской мост в мире. А все 12 600 тонн проволоки для его ключевых несущих элементов — канатов — поставляет исключительно эта сталелитейная компания. На данный момент компания успешно разработала сверхвысокопрочную проволоку для мостовых канатов диаметром 7 мм с прочностью 2000 МПа, 2100 МПа и диаметром 5,6 мм с прочностью 2200 МПа, объем серийного производства превысил 100 000 тонн, а доля на рынке продукции премиум-класса составляет более 50%.
Не так давно Jiyuan Iron and Steel подвела итоги завершающего года «14-й пятилетки»: несмотря на трудности, с которыми столкнулась вся отрасль, включая массовые убытки, компания накопила прибыль в размере 53,8 млрд юаней.
«Особняк» в волне убытков, «скрытый чемпион» за мировыми проектами — насколько же впечатляющими были последние пять лет для Jiyuan Iron and Steel?
1. Мощности не изменились, а ценность продукции выросла
Недавно Бюро экологии и окружающей среды города Цзиюань опубликовало уведомление о предполагаемом утверждении отчета об оценке воздействия на окружающую среду по строительному проекту. Проект «Модернизации и технологического обновления оборудования линии по производству высококачественных прутков из специальной стали» компании Henan Jiyuan Iron and Steel (Group) Co., Ltd. вступил в стадию публичного обсуждения перед утверждением.
Согласно опубликованной информации, место строительства проекта находится на территории завода компании Henan Jiyuan Iron and Steel (Group) Co., Ltd. (далее — Jiyuan Iron and Steel) в демонстрационной зоне Цзиюань, и это проект частичной модернизации существующей производственной линии. Основные строительные работы включают: строительство новой нагревательной печи и вспомогательных систем, шести клетей коротконапряженных станов для формирования группы обжимных клетей, а также обновление части оборудования, такого как черновые клети, летучие ножницы, системы подачи материалов и мостовые краны.
После завершения модернизации общая мощность этой линии по производству высококачественных прутков из специальной стали останется неизменной — 500 000 тонн в год. В текущих условиях строгой политики замены производственных мощностей в сталелитейной отрасли формулировка «мощности не изменятся» особенно важна и свидетельствует о том, что это типичная техническая модернизация по принципу «оптимизации существующих мощностей».
В опубликованной информации четко указано, что после модернизации будут удовлетворены потребности в прокате заготовок большего сечения, а диапазон размеров продукции увеличится с Φ12–42 мм до Φ12–60 мм. Таким образом, хотя мощность не увеличилась, «ценность» продукции возросла.
Может показаться, что это всего лишь небольшое увеличение размера, но за ним стоит технологический скачок. Продукция в виде прутков большего размера часто соответствует более широкому спектру сфер применения у конечных потребителей. Jiyuan Iron and Steel, будучи известным в Китае производителем качественной и специальной стали, после этой модернизации еще больше усилит свои возможности по поставкам материалов для таких отраслей, как строительная техника и автомобилестроение.
Теперь нетрудно понять, почему для моста Сихоумэнь выбрали Jiyuan Iron and Steel. Сверхвысокопрочная проволока для мостовых канатов диаметром 7 мм с прочностью 2000 МПа предъявляет крайне высокие требования к прочности, вязкости и однородности проволоки. После данной модернизации именно способность производить продукцию большего размера дает уверенность для выполнения таких «впечатляющих заказов».
2. Многолетняя работа по «укреплению внутреннего потенциала»
Если взглянуть на «послужной список» Jiyuan Iron and Steel, становится ясно, что компания уже несколько лет занимается «укреплением внутреннего потенциала».
Согласно данным, работы по модернизации и увеличению размеров оборудования в рамках замены мощностей в Jiyuan Iron and Steel начались в 2018 году. В ноябре 2023 года компания завершила первый этап проекта по замене мощностей — вывела из эксплуатации 4 агломерационные машины площадью 120 м² и 4 доменные печи объемом 500 м³, построив 2 агломерационные машины площадью 300 м² и 2 доменные печи объемом 1300 м³.
28 августа 2025 года стартовал второй этап проекта по замене мощностей — проект модернизации сталеплавильного оборудования с увеличением его размеров. Общий объем инвестиций составил почти 3 млрд юаней. Путем вывода из эксплуатации устаревшего оборудования, строительства новых электропечей и сопутствующих систем внепечной обработки и непрерывной разливки часть традиционного длинного маршрута производства стали будет заменена коротким маршрутом с использованием электропечей, что, как ожидается, снизит выбросы углерода на тонну стали на одну треть.
Что касается продуктового позиционирования, новая линия будет в основном производить высококачественные специальные стали, такие как сталь для ветроэнергетических колец, сталь для котлов высокого давления, стальная заготовка для нефте- и газопроводов, сталь для строительной техники, высококачественная подшипниковая сталь, зубчатая сталь, инструментальная и штамповая сталь, что еще больше укрепит преимущества Jiyuan Iron and Steel в поставках материалов для энергетического оборудования, крупных проектов и высокотехнологичного производства.
3. Логика, стоящая за прибылью в 53,8 млрд юаней
Зачем так усердствовать?
Достаточно взглянуть на общую ситуацию в отрасли. В только что прошедшем 2025 году сталелитейная отрасль столкнулась с беспрецедентной «суровой зимой»: снижение спроса, давление на цены и массовые убытки стали нормой. Некоторые крупные руководители сталелитейных компаний даже прямо заявили, что текущая ситуация серьезнее, чем в 2008 и 2015 годах.
Но именно в таких условиях Jiyuan Iron and Steel за период «14-й пятилетки» накопила прибыль в размере 53,8 млрд юаней.
Значение этой цифры в масштабах всей отрасли очевидно. Никакого слепого расширения масштабов, никакой ценовой конкуренции на рынке низкосортной продукции — только принцип: вы конкурируете ценами, а мы — технологиями; вы наращиваете мощности, а мы повышаем качество.
Эксклюзивные поставки для моста Сихоумэнь — лучшее тому подтверждение.
Оглядываясь назад на прибыль в 53,8 млрд юаней и эксклюзивные поставки для моста Сихоумэнь, все становится логичным.
От совершенствования одного прутка до прорыва одного моста; от производственной линии мощностью 500 000 тонн в год до эксклюзивного поставщика для национального проекта весом в десятки тысяч тонн — каждый шаг «технической модернизации» Jiyuan Iron and Steel в конечном итоге сводится к «продукту». Подобно тому, как канаты моста Сихоумэнь надежно соединяют два берега, эта старейшая сталелитейная компания с помощью стратегии «оптимизации существующих мощностей» надежно закрепляет свое будущее высококачественного развития.
Когда отрасль переходит от «расширения масштабов» к «оптимизации существующих мощностей», тот, кто сможет производить продукцию с более высокой добавленной стоимостью при тех же мощностях, выживет и будет процветать.
53,8 млрд — вот лучший ответ.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
