Репортаж от Wedoany，Titan Clean Fuels объявила о подписании договора о закупке с зеленой энергетической компанией TURN2X, планируя начать поставки электронного метана (e-метана) для морской отрасли с 2028 года. Titan управляет семью бункеровочными судами, охватывая около 52 портов. Это соглашение значительно расширит сеть поставок зеленого топлива.
Производственные мощности TURN2X в Миахадасе, Испания, имеют модульную конструкцию и преобразуют возобновляемую энергию в сочетании с биогенным диоксидом углерода в e-метан, сертифицированный по стандарту ISCC. Это топливо поставляется по трубопроводной сети в основные европейские порты, где Titan осуществляет бункеровку для судоходных компаний, поддерживая их цели по сокращению выбросов.
E-метан может обеспечить нулевые чистые выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла, причем конкретный эффект зависит от технологий оборудования и двигателей. Он также способен сократить выбросы оксидов азота до 95% и практически полностью устранить выбросы оксидов серы и твердых частиц.
Судна, использующие e-метан, могут соответствовать требованиям регламента FuelEU Maritime и получить коммерческие преимущества. Судоходные компании могут присоединиться к пулу FuelEU Titan, используя ее рыночный опыт и возможности по обеспечению топливом.
E-метан от TURN2X является сертифицированным возобновляемым топливом небиологического происхождения (RFNBO). В период с 2025 по 2033 год судоходные компании могут применять двойной учет RFNBO при расчете показателей FuelEU. Если уровень использования RFNBO к 2031 году окажется ниже 1%, с 2034 года суда, возможно, будут обязаны использовать не менее 2% RFNBO.
Это соглашение способствует масштабированию применения e-метана и укрепляет энергетическую устойчивость Европы. По мере того как ЕС постепенно сокращает зависимость от определенных источников энергии, расширение производства e-метана помогает повысить энергетическую безопасность.
E-метан может напрямую использовать существующую инфраструктуру для сжиженного природного газа (СПГ), включая бункеровочное оборудование, терминалы и двухтопливные суда, без необходимости масштабной модернизации. Он поддерживается примерно в 222 портах по всему миру и подходит для примерно 850 эксплуатируемых судов СПГ и 642 новых заказов.
Энергетическая плотность e-метана в 1,6 раза выше, чем у метанола, и в два раза выше, чем у аммиака. Более высокая энергетическая плотность позволяет оптимизировать пространство топливных баков и частоту бункеровки. СПГ имеет 60-летний опыт безопасной транспортировки, а строгие стандарты и подготовка создают основу для применения e-метана.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
