Daimler Truck North America недавно скорректировала свою продуктовую линейку, приняв решение о прекращении производства дорожного тягача Western Star 57X, чтобы сосредоточиться на увеличении своей доли на рынке тяжелых специализированных грузовиков в Северной Америке. Компания планирует к 2030 году увеличить продажи тяжелых специализированных грузовиков на 60% и занять более 35% рынка.
Модель Western Star 57X была представлена в 2022 году, заменив предыдущую модель 5700XE. Представитель компании подтвердил, что дилеры были уведомлены о том, что производство этой модели будет прекращено в 2025 году. Daimler Truck North America заявила: «Мы постепенно отказываемся от модели 57X, чтобы привести наше продуктовое предложение в соответствие с рыночным спросом». Компания добавила, что модели 47X и 49X были восприняты лучше ожидаемого, и бренд Western Star сохраняет сильные позиции на рынке тяжелых специализированных грузовиков.
Главный финансовый директор Daimler Truck North America Ева Шерер отметила в своем выступлении на Дне инвестора 8 июля: «Сектор тяжелых специализированных грузовиков представляет собой возможность для роста». Она упомянула, что проникновение компании на рынок составляет лишь 24%, что оставляет пространство для улучшения. Для усиления производства тяжелых специализированных грузовиков компания скорректировала мощности своего завода в Кливленде, Северная Каролина.
Данные показывают, что доля Western Star на розничном рынке грузовиков класса 8 в США выросла с 4,8% в 2024 году до 5,5% в 2025 году. Генеральный директор Daimler Truck North America Джон О'Лири подчеркнул: «У нас есть продукты, подходящие для любых рабочих задач наших клиентов». Руководство компании заявило, что фокус на тяжелых специализированных грузовиках поможет повысить рентабельность, поскольку эти модели имеют более высокий уровень оснащения и среднюю цену продажи.
В 2024 году рентабельность продаж Daimler Truck North America составляла 12,9%, но к четвертому кварталу 2025 года снизилась до 9,8%. Компания ожидает, что к 2030 году рентабельность североамериканского подразделения может достичь 14%. Для решения рыночных проблем в третьем квартале 2025 года компания сократила около 2000 сотрудников на производственных объектах в Северной Каролине, Детройте, Орегоне (США) и в Мексике.
Несмотря на краткосрочную слабость рынка, Daimler Truck North America настроена оптимистично в отношении спроса на тяжелые грузовики в 2026 году. Шерер отметила, что в четвертом квартале спрос на специализированные грузовики немного улучшился, и наблюдается усиление динамики заказов. Она сказала: «Western Star наращивает производство, опережая рынок, и создала надежный канал незарегистрированных автомобилей». Шерер добавила: «Мы уверены в укреплении наших позиций на рынке и движемся к цели занять более 35% рынка к 2030 году».
