На днях Госкорпорация «Росатом» объявила, что на энергоблоке №2 Ростовской АЭС успешно завершена программа пилотной промышленной эксплуатации толерантного топлива (ATF) для реактора ВВЭР.

Проект был запущен в 2021 году. Три опытных кассеты с новыми топливными стержнями были загружены в реактор ВВЭР-1000. После трёх полных 18-месячных топливных циклов они были успешно выгружены во время недавних плановых ремонтных работ. Опытные кассеты содержали топливные стержни с инновационными конструкционными материалами (хромоникелевый сплав 42ХНМ) и оболочками из циркониевого сплава с хромированным покрытием. Это направлено на значительное подавление или устранение реакции пар-цирконий, которая может произойти в условиях тяжёлой аварии, тем самым существенно повышая устойчивость активной зоны реактора к авариям.

Успешная пилотная эксплуатация предоставила ключевые данные для промышленного внедрения толерантного топлива. По результатам комплексной оценки покрытие хромом циркониевых оболочек было определено как оптимальная технологическая схема для промышленного применения, что соответствует пути ведущих мировых производителей. Характеристики хромированной поверхности также создают предпосылки для автоматизации процесса изготовления топлива и, следовательно, для будущего промышленного производства в рамках замкнутого топливного цикла на основе регенерированного урана и плутония.

На следующем этапе эти облучённые опытные тепловыделяющие сборки будут отправлены в Научно-исследовательский институт атомных реакторов в Димитровграде для углублённого послереакторного исследования. Успешная полномасштабная пилотная эксплуатация на реакторе типа ВВЭР знаменует собой важный этапный результат России в области повышения безопасности ядерных реакторов и разработки нового поколения аварийно-стойкого топлива, закладывая прочную основу для последующего промышленного применения.