Проект ночной установки мостовых балок на межштатной автомагистрали I-4 в Орландо, США, успешно выполнен компаниями ALL Sunshine Crane Rental Corp. и Lane Construction.

В Орландо, штат Флорида, США, проект по установке мостовых балок на межштатной автомагистрали I-4, пересекающей бульвар Центральной Флориды, был запланирован на ночное время, чтобы минимизировать помехи местному движению, особенно в районе, прилегающем к Миру Уолта Диснея. Компания ALL Sunshine Crane Rental Corp. предоставила клиенту Lane Construction два гусеничных крана для выполнения четырех операций по спаренному подъему в течение всего лишь пятичасового временного окна.

Проект был срочным: бульвар Центральной Флориды должен был оставаться открытым до полуночи для посетителей тематических парков, а дорога и I-4 должны были быть вновь открыты до 5 утра. Томас Д. Робертсон, торговый представитель ALL Sunshine Crane Rental Corp., отметил: «Мы не могли позволить мостовым балкам раскачиваться над оживленной дорогой внизу, это определило время начала работ». Каждый подъем планировался на 60–90 минут, что делало пятичасовой график крайне напряженным.

Робертсон указал, что успеху способствовало несколько факторов. Производитель и перевозчик балок Dura-Stress Inc. разместил балки рядом с I-4, сократив время простоя между подъемами. Краны были заранее подготовлены и запущены ровно в полночь. Команда планировала работы в течение нескольких недель. Робертсон подчеркнул: «Все подъемы начинаются с полевых работ, день подъема демонстрирует результаты предварительной подготовки». Каждая балка весила 80 000 фунтов (около 36 тонн) и имела длину 86 футов (около 26 метров). Для спаренного подъема использовались 240-тонный Liebherr LTM 1200-5.1 и 275-тонный Liebherr LTM 1230-5.1.

Установка кранов столкнулась с трудностями, включая расположение ниже уровня проезжей части I-4 и близость 15-футовой (около 4,5 метров) подпорной стены из механически стабилизированного грунта. Робертсон пояснил: «Высота стены MSE требовала от нас соблюдения дистанции, что повлияло на радиус подъема». Для этого краны были оснащены специфическими стрелами и противовесами, радиус составлял от 50 до 55 футов (около 15–17 метров). Операторам не потребовалось выполнять нестандартные маневры, процесс подъема прошел гладко.

Благодаря координации усилий компаний ALL Sunshine Crane Rental Corp., Lane Construction и Dura-Stress, все балки были безопасно установлены на место в течение ночного временного окна. Завершение монтажа мостовых балок позволило открыть дорогу вовремя, продемонстрировав, как детальное планирование, подходящее оборудование и опыт команды превращают напряженный график в успешную операцию.