Совет Северного Ланаркшира в Великобритании совместно с компанией Amey разработал открытую цифровую платформу, призванную предоставить местным органам власти доступ к углеродным данным, инструменты для сравнения материалов и ресурсы для обмена знаниями, чтобы стимулировать процесс декарбонизации обслуживания дорог.
Эта платформа является ключевой вехой программы ADEPT Live Labs 2 — общенационального проекта стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов, финансируемого Министерством транспорта Великобритании, который объединяет семь проектов, сосредоточенных на тестировании новых способов сокращения углеродного следа местных дорожных сетей. Трехлетний этап реализации программы Live Labs 2 завершится 31 марта 2026 года.
Как один из проектов, Совет Северного Ланаркшира совместно с Amey также возглавляет северный кампус Центра передового опыта по декарбонизации дорог (CEDR), сотрудничая с партнерами в Шотландии и более широком регионе для ускорения достижения целей по созданию местных дорог с нулевыми выбросами. Южный кампус возглавляется Transport for West Midlands при поддержке компании Colas.
За последние три года проект Северного Ланаркшира тестировал низкоуглеродные материалы в реальных условиях обслуживания дорог, помогая преодолевать технические, поведенческие и рыночные барьеры для широкого внедрения этих материалов в дорожной отрасли. Сотрудничая с местными властями, отраслевыми партнерами и малыми и средними предприятиями, проект продвинулся от ранних исследований к практическим операционным испытаниям, демонстрируя применение низкоуглеродных решений в реальных условиях.
Сравнительные оценки показали сокращение выбросов углерода до 58,12%, что эквивалентно экономии примерно 108,14 тонн CO₂-эквивалента на участвующих участках, учитывая выбросы на протяжении всего жизненного цикла — от добычи сырья до поставки на место. Методология сравнительных испытаний, внедренная в 2024 году, предоставляет надежные данные, помогающие властям оценивать и внедрять новые низкоуглеродные материалы.
Цифровые инновации играют ключевую роль через базу знаний, разработанную совместно с Microsoft и Transparity, которая позволяет советам и отраслевым партнерам получать доступ к общим данным, сравнивать материалы и использовать идеи программы Live Labs 2. Одновременно, «песочница» барьеров декарбонизации дорог помогает выявлять проблемы внедрения инноваций, а поведенческие исследования изучают необходимые культурные изменения для интеграции низкоуглеродных практик.
Влияние программы получило национальное признание: она выиграла премию UK Highways Awards 2024 и премию RSTA Awards 2025, а также стала финалистом Scottish Transport Awards 2025. Советник Логран, председатель комитета по окружающей среде и изменению климата Совета Северного Ланаркшира, заявил: «С момента объявления климатической чрезвычайной ситуации в 2019 году воздействие изменения климата усилилось. Этот проект укрепляет роль Северного Ланаркшира на переднем крае инноваций в транспортном секторе. Благодаря установлению партнерских отношений мы помогли заложить основу для отраслевых преобразований, необходимых для поддержки дорог с нулевыми выбросами».
Директор департамента автомобильных дорог и сбора отходов компании Amey Кайл Клаф добавил: «Live Labs 2 демонстрирует возможности инноваций при тестировании в реальных условиях. Тесно сотрудничая с Советом Северного Ланаркшира и партнерами по всей программе, мы превращаем исследования и идеи в практическую реализацию. Инструменты, доказательства и сети, созданные в результате этой работы, будут продолжать поддерживать дорожную отрасль и после завершения программы». Хотя испытательная деятельность Live Labs 2 близится к завершению, Министерство транспорта в январе подтвердило, что программа получит годичное продление с финансированием до 300 000 фунтов стерлингов для поддержки этапа коммуникации и распространения информации по всей отрасли.
