Данный локомотив разработан на базе четырёхосной платформы нового энергетического локомотива компании CRRC Datong, ориентирован прежде всего на потребности металлургических предприятий и рудников в чисто электрических локомотивах.
Данный локомотив был официально введён в эксплуатацию в марте 2023 года в Юньчэне, провинция Шаньси.
Пробег данного локомотива превысил 70000 км, годовая экономия затрат на энергопотребление составляет около 1 млн.
|
Тип батареи и ёмкость |
372 кВт·ч (литий-титанатная батарея) 870 кВт·ч (литий-железо-фосфатная батарея) |
|
Осевая формула |
Bo-Bo |
|
Нагрузка на ось |
20 т |
|
Максимальная эксплуатационная скорость |
40 км/ч |
|
Мощность на ободе колеса |
700 кВт |
|
Пусковое тяговое усилие |
250 кН |
|
Способность к троганию с места на уклоне |
3000 т: 3,9‰ 1500 т: 11,1‰ |
|
Запас хода (3000 т, 40 км/ч) |
Ровный прямой путь: 24/56,2 км Смешанный режим: 9,9/23,2 км |
