Данный локомотив создан для тягового движения и спасательных работ на вагонах метрополитена и оснащён функцией двойной тяги. На участках с контактной сетью обеспечивается тяга от контактной сети, на участках без контактной сети — тяга от аккумуляторной батареи; локомотив также может обеспечивать рабочим электропитанием буксируемые вагоны.
Данный локомотив был официально введён в эксплуатацию в марте 2021 года в метрополитене Хух-Хото.
|
Двухисточниковый локомотив «контактная сеть + тяговая аккумуляторная батарея» Технические характеристики |
|
|
Источник питания |
DC 1500 В + тяговая аккумуляторная батарея |
|
Осевая формула |
Bo-Bo |
|
Нагрузка на ось |
12,5 т |
|
Максимальная эксплуатационная скорость |
80 км/ч |
|
Мощность на ободе колеса |
400 кВт |
|
Пусковая сила тяги |
100 кН |
|
Ёмкость батареи |
310 кВт·ч |
|
Способность к троганию с места на подъёме |
1500 т: 2,4‰ |
|
Запас хода (1500 т, 54 км/ч) |
Прямой горизонтальный путь: 33,5 км Смешанный режим: 16,5 км |
