Описание продукта:

Поковки вала представляют собой вращающиеся передаточные элементы, изготовленные методом ковки. Они широко применяются в механических системах для передачи крутящего момента, поддержки вращающихся деталей и восприятия сложных нагрузок.

Общие сведения о продукте:

Поковка вала
Это вращающиеся передаточные элементы, изготовленные методом ковки, обычно состоящие из шейки вала, тела вала, плеча вала и головки вала. Они широко используются в механических системах для передачи крутящего момента, поддержки вращающихся деталей и восприятия сложных нагрузок.

Выбор материала осуществляется на основе комплексных механических свойств и условий эксплуатации: углеродистая сталь, такая как сталь 45, отличается низкой стоимостью и хорошей обрабатываемостью, подходит для валов с обычной нагрузкой; легированные стали, такие как 40Cr и 42CrMo, с добавлением хрома, молибдена и других элементов повышают закаливаемость и ударопрочность, применяются для валов с высокой нагрузкой или высокой скоростью вращения; нержавеющие стали, такие как 316 и 17-4PH, обладают высокой коррозионной стойкостью и подходят для химической и морской среды; высокотемпературные сплавы, такие как Inconel 718, используются для валов авиационных двигателей в условиях высоких температур и напряжений.

Несущая способность поковок вала не определяется напрямую через “номинальное давление”; их характеристики оцениваются по крутящему моменту, изгибающему моменту и пределу усталости. При проектировании необходимо проводить расчеты для проверки диаметра вала и прочности материала.

Размеры имеют широкий диапазон и классифицируются в зависимости от применения:

• Малые валы: диаметр 10–100 мм, длина < 1 м (например, валы электродвигателей);
• Средние валы: диаметр 100–500 мм, длина 1–5 м (например, шпиндели станков);
• Крупные валы: диаметр > 500 мм, длина > 10 м (например, гребные валы судов), изготавливаются сегментно с последующей сваркой или цельной штамповкой. Максимальная длина обработки нашей компанией достигает 8 метров.

В определенных условиях необходимо учитывать конструкцию уплотнений:

• Участок уплотнения вала: поверхность шейки вала, взаимодействующая с механическим уплотнением или сальниковой набивкой, требует высокой чистоты обработки (Ra ≤ 0,8 мкм) для предотвращения утечек;
• Уплотнительная поверхность фланца: если на конце вала предусмотрен фланец (например, в валах насосов), возможно использование выступающей (RF) или плоской (FF) уплотнительной поверхности с применением прокладок;
• Пылезащитная конструкция: например, канавки для установки уплотнительных колец, предотвращающие попадание пыли в зону подшипников.