24 сентября в провинции Сычуань сошёл с конвейера разработанный Китаем самостоятельно двухщитовой проходческий комбайн для твёрдых пород «Юэси» — крупнейший в стране по диаметру. Диаметр проходки данного оборудования составляет 13,01 метра, общая масса машины превышает 3500 тонн. В дальнейшем он будет задействован в строительстве тоннеля Юэси на скоростной автомагистрали Цзинькоухэ — Сичан в провинции Сычуань.

«Юэси» оснащён интеллектуальной строительной системой полного цикла и спроектирован с учётом сложных геологических условий, которые могут возникнуть при строительстве тоннеля Юэси, таких как большие деформации мягких пород и тектонические разломные зоны. Оборудование использует технологию двухщитовой проходки в твёрдых породах, позволяющую одновременно с проходкой выполнять крепление и другие строительные операции, обеспечивая механизированное строительство тоннеля Юэси на большой протяжённости.

Общая длина тоннеля Юэси составляет около 18,4 километра; он является ключевым объектом скоростной автомагистрали Цзиньси. Согласно открытым инженерным данным, тоннель выполнен по схеме с двумя раздельными стволами, причём на части участков применяется проходка тоннелепроходческим щитом большого диаметра с двумя щитами (TBM) в сочетании с опережающим геологическим зондированием и другими методами для распознавания пород впереди и сложных геологических условий, что обеспечивает основу для определения строительных параметров непрерывной проходки оборудования.

Скоростная автомагистраль Цзинькоухэ — Сичан соединяет районы Ганьло, Юэси, Сидэ, Сичан и другие, являясь важным связующим звеном между такими автомагистралями, как G5 Цзинкунь и G7611 Дусян. После завершения строительства и открытия движения три уезда — Ганьло, Юэси и Сидэ — получат доступ к сети скоростных автомагистралей.