Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь официально завершил строительство нового терминала и взлетно-посадочной полосы 30 октября, а новый терминал 3 и пятая взлетно-посадочная полоса были полностью введены в эксплуатацию. Этот проект по строительству аэропорта был реализован в течение пяти лет с общим объемом инвестиций 53,77 млрд юаней, что стало важным прогрессом в системе авиационных узлов в регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь.

Являясь одним из основных авиационных узлов Китая, аэропорт Байюнь значительно улучшил свои возможности эксплуатационного обеспечения благодаря этому проекту строительства аэропорта. Новый комплексный транспортный узел объединяет шесть высокоскоростных железнодорожных линий и пять междугородних железных дорог, обеспечивая бесшовную связь между авиацией и железнодорожным транспортом. Проект строительства аэропорта увеличил годовую пропускную способность аэропорта по обеспечению пассажиров до 140 миллионов пассажиров, а пропускную способность грузов и почты достигла 6 миллионов тонн.

Этот проект строительства аэропорта эффективно усилил скоординированное развитие группы аэропортов в районе Большого залива. Благодаря совершенной сети наземного транспорта пассажиры могут добраться до основных региональных аэропортов в течение часа. Согласно плану развития региона залива Гуандун-Сянган-Аомэнь, регион активно продвигает строительство группы аэропортов мирового класса, и этот проект строительства аэропорта является ключевым звеном в нем.

С полным вводом в эксплуатацию новых объектов этот проект строительства аэропорта еще больше повысит функции авиационного узла в регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь. Общий пассажиропоток региональной группы аэропортов, включающей три основных узловых аэропорта и несколько вспомогательных аэропортов, ожидается, что в 2024 году превысит 200 миллионов пассажиров.