Недавно компания Xpeng Motors объявила, что поставила в общей сложности 180 000 единиц принадлежащей ей MONA M03, ежемесячные поставки превысили 10 000 единиц за 13 месяцев подряд, а также выиграла чемпионат по продажам полностью электрических купе А в течение 13 месяцев подряд.
Ранее, 22 июля, было поставлено 150 000 единиц Xpeng MONA M03; От 150000 до 180000 единиц, это заняло более 2 месяцев.
Известно, что M03, первая модель, выпущенная вторым брендом Xpeng Motors MONA, поступила в продажу 27 августа 2024 года, а поставки начались в сентябре того же года. Тогда она стоила 119 800-155 800 юаней. Согласно тогдашним данным, за 52 минуты выхода на рынок MONA M03 превысил 10 000 экземпляров, а за 48 часов выхода на рынок превысил 30 000 экземпляров.
Затем, в мае этого года, Xpeng Motors MONA M03 добавила четыре новые модели: 515 Long Range Plus, 620 Super Long Range Plus, 502 Super Long Range Max и 600 Super Long Range Max с официальной ориентировочной ценой от 119 800 до 139 800 юаней.
В частности, версии автономности 502 и 600 являются версиями Max с более высокой комплектацией Smart; Модель Max представляет двойной чип Orin-X в ценовом диапазоне 130 000 юаней, который претендует на самую мощную систему помощи водителю в своем классе.
По официальным данным, интеллектуальное полностью электрическое купе-хэтчбек Xpeng MONA M03 AI появилось на рынке в течение одного часа и достигло 12566 единиц, что превысило показатели за аналогичный период выхода на рынок прошлого года. Из них на версию Max пришлось 83% заказов.
Как стало известно, серия Xpeng MONA M03 Max оснащена платформой « Turing AI System», разработанной Xpeng Fullstack собственной разработки, оснащенной двумя чипами Orin-X с общей вычислительной мощностью 508 TOPS.
Что касается опыта вождения, то в Xpeng MONA M03 Max внедрена концепция « совместного вождения человека и машины», в рамках которой в процессе NGP (Navigation Assisted Driving) система не выходит автоматически, когда пользователю требуется ручное вмешательство, а ИИ не насильно борется за управление рулевым колесом. Этот дизайн обеспечивает бесшовную синергию между пользователем и ИИ и эффективно решает проблему конфликта прав управления, распространенную для традиционного вспомогательного вождения, когда границы нечетко определены.
Что касается автономности автомобиля, то версия Xpeng MONA M03 Max выпускается в версиях с длинным ходом 502 км и сверхдлинным ходом 600 км, а версия Plus — в версиях с длинным ходом 515 и сверхдлинным ходом 620 км.
