Строительство моста по внутренним водным путям в Алабаме встретило веху, движение по нему, как ожидается, будет открыто летом 2026 года

Министерство транспорта штата Алабама и его подрядчики недавно добились важного прогресса в строительстве нового моста по внутренним водным путям в Гельфшолсе, установив на мост последнюю стальную балку. Эта веха знаменует собой ключевой шаг в структуре и визуальных эффектах проекта стоимостью 52 миллиона долларов, который, как ожидается, будет официально открыт для движения летом 2026 года.

« Это один из моментов, когда каждый может своими глазами свидетельствовать и почувствовать прогресс, и фотографии говорят за себя», — сказал Джеймс Гордон, представитель юго-западного региона департамента транспорта Алабамы.

Новый мост в конечном итоге будет иметь две полосы движения в обоих направлениях, параллельно существующему Beach Express Bridge. После завершения строительства два моста увеличат общее количество полос движения, пересекающих водный путь, с семи до десяти, что позволит уменьшить пробки и увеличить пропускную способность быстро развивающихся местных районов. Августовские аэрофотоснимки показывают грандиозные масштабы проекта, стальные рамы полностью пересекают воду. По последним данным Департамента транспорта штата Алабама (ALDOT), работы по нижней конструкции и стальным балкам моста завершены на 100%, строители сосредоточены на заливке бетонной палубы и строительстве ограждения, в настоящее время подход к дороге завершен на 90%.

Новый мост является частью проекта модернизации транспортной сети в Гельфшорсе. Соединительная линия I-161 стоимостью 30 миллионов долларов, которая все еще строится, улучшит транспортную ситуацию между автомагистралью SR-180 и экспрессом Фолли Бич, и ожидается, что она будет завершена летом 2026 года. В то же время продвигаются планы по расширению шоссе SR-180 от Бивер-Крик до моста Бич Экспресс, направленные на поддержку продолжающегося местного роста и улучшение маршрутов эвакуации.