Capital Tankers с Маршалловых Островов получила контракт на фрахтование танкеров на сумму 82,2 млн долларов США

Репортаж от Wedoany，6 ноября Capital Tankers, за которой стоит греческий судовладелец, объявила о том, что её танкер-сырьевоз класса «Суэцмакс» «Amor» заключил 15-месячный контракт на тайм-чартер с одной глобальной энергетической компанией, который, как ожидается, принесёт от 73,1 до 82,2 млн долларов США дохода. Дедвейт судна составляет 155 348 тонн, оно построено в 2026 году на китайской судостроительной компании New Times Shipbuilding Co., Ltd., оснащено возможностью использования двух видов топлива — сжиженного природного газа (СПГ) — и оборудовано системой очистки выхлопных газов. Чартер вступает в силу в ноябре 2026 года, однако всё ещё требует одобрения судна фрахтователем по результатам проверки.

Судно «Amor» было официально передано Capital Tankers 20 октября 2026 года, и заключённый 15-месячный чартер обеспечивает судну среднесрочный контракт на эксплуатацию вскоре после передачи. Судно использует технологию двухтопливных двигателей на СПГ, позволяющую выбирать топливо в зависимости от условий эксплуатации, а система очистки выхлопных газов обрабатывает выбросы судовых двигателей. Размер судна с дедвейтом 155 348 тонн относит его к танкерам класса «Суэцмакс», которые в основном выполняют задачи по морской перевозке сырой нефти.

Исходя из раскрытого Capital Tankers диапазона доходов и 15-месячного срока контракта, среднесуточный доход по данному чартеру составляет примерно от 160 до 180 тыс. долларов США.

Заключение данного чартера также является шагом вперёд в расширении масштабов эксплуатации танкерного флота Capital Tankers. Компания вышла на листинг в Осло в марте 2026 года, привлечённые в ходе размещения средства в размере около 500 млн долларов США предназначены для поддержки программы строительства новых танкеров. Согласно материалам, опубликованным компанией 6 ноября, в настоящее время она контролирует 33 танкера, включая 15 сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC), 10 танкеров класса «Суэцмакс» и 8 танкеров класса «Афрамакс»/LR2. Из них 17 уже введены в эксплуатацию, а ещё 16 находятся на стадии строительства и будут переданы последовательно в период с 2027 по 2028 год; кроме того, компания располагает опционами на покупку 13 танкеров для перевозки сырой нефти.

В октябре 2026 года Capital Tankers объявила о схеме финансирования 11 сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти на общую сумму около 930,3 млн долларов США; соответствующие суда строятся в Китае и Южной Корее с участием Hanwha Ocean, Dalian Shipbuilding Industry и Hengli Heavy Industry. Заключение 15-месячного чартера на судно «Amor» вместе с последовательно реализуемой компанией программой строительства новых судов составляет основу её деятельности по эксплуатации и расширению флота.