Завершены работы по укреплению 700-метрового контейнерного причала в порту Гётеборг, Швеция

Репортаж от Wedoany，12 октября порт Гётеборг (Port of Gothenburg) объявил о завершении в соответствии с планом работ по укреплению 700-метровой причальной стенки южной стороны контейнерного терминала, фактические расходы остались в пределах контрактного бюджета. Работы, начатые компанией NCC весной 2024 года, являются важной частью проекта модернизации порта Skandia Gateway. Следующий этап — подводные взрывные работы и дноуглубление — планируется начать 13 октября; он охватывает более 200 000 кубических метров мягких дноуглубительных отложений и около 30 000 кубических метров скального грунта, подлежащего удалению.

Завершённые работы по укреплению выполнены на 700-метровом участке причальной стенки в самой западной части южной стороны контейнерного терминала; строительство заняло более двух лет. После завершения этих работ порт Гётеборг силами Boskalis Sweden выполнит подводные взрывные работы и дноуглубление непосредственно у причальной стенки; зона производства работ охватывает полосу шириной около 50 метров с внешней стороны данного участка причала. Этот этап планируется завершить в марте 2027 года.

На новом этапе работ планируется удалить более 200 000 кубических метров мягких отложений и около 30 000 кубических метров скального грунта с целью довести глубины в районе, прилегающем к терминалу, до уровня, позволяющего принимать суда с максимальной осадкой 17,5 метра. Порт Гётеборг отвечает за работы в акватории, прилегающей к терминалу, а Boskalis Sweden выполняет соответствующие подводные взрывные работы и дноуглубление.

Swedish Maritime Administration одновременно отвечает за переустройство подходного канала порта и акватории для разворота судов в более широких границах, включая подводные взрывные работы, дноуглубление и корректировку средств навигационного ограждения. Это ведомство ведёт закупку соответствующих строительных контрактов, подписание которых ожидается в начале 2027 года; работы в подходном канале и на акватории для разворота судов планируется начать в августе 2027 года.

Проект Skandia Gateway призван обеспечить порту Гётеборг возможность принимать контейнеровозы длиной до 430 метров, шириной 65 метров и с максимальной осадкой 17,5 метра. По сравнению с судами, которые могут заходить в этот порт в настоящее время, новые проектные суда длиннее на 30 метров, шире на 5 метров, а допустимая осадка увеличивается максимум на 4 метра.

Порт Гётеборг и Swedish Maritime Administration планируют ввести модернизированный терминал и подходной канал в эксплуатацию до конца 2028 года. Дноуглубление акватории, прилегающей к терминалу, предполагается завершить в марте 2027 года; последующие работы в подходном канале и на акватории для разворота судов будут выполняться в рамках отдельных проектов.