Индийские железные дороги одобрили два железнодорожных проекта в штате Махараштра общей стоимостью 9,9 млрд рупий

Репортаж от Wedoany，18 сентября Индийские железные дороги одобрили два проекта железнодорожной инфраструктуры в штате Махараштра общей стоимостью около 9,9 млрд рупий, включая новую железнодорожную линию Mukutban—Gadchandur и проект удвоения пути на участке Chouk—Karjat. Оба проекта предусматривают строительство и расширение около 49 км путей и будут реализованы соответственно Южно-Центральной железной дорогой и Центральной железной дорогой Индии.

В частности, новая железнодорожная линия Mukutban—Gadchandur протяжённостью 38,21 км потребует инвестиций около 4,93 млрд рупий. Линия соединит Mukutban в районе Яватмал с Gadchandur в районе Чандрапур; вдоль неё расположены цементные заводы, угольные шахты и известняковые карьеры и другие промышленные и горнодобывающие объекты. После завершения проекта ожидается, что линия сможет обеспечить грузоперевозки в объёме 6,08 млн тонн в год, а также планируется ежедневное курсирование 2 пар электропоездов MEMU в обоих направлениях.

Новая линия в основном будет обслуживать перевозки угля, кокса, цемента, губчатого железа, металлолома, стали, удобрений и зерна, а также обеспечит прямое подключение угольного и цементного промышленных кластеров к линии Majri—Nanded. Проект также создаст альтернативный транспортный коридор взамен существующей линии Wardha—Manikgarh, сократив расстояние грузоперевозок до Jalna, Parbhani, Chhatrapati Sambhajinagar и других районов Махараштры и Карнатаки.

Другой проект — удвоение пути на участке Chouk—Karjat протяжённостью 10,86 км с инвестициями около 4,97 млрд рупий — входит в программу расширения пропускной способности коридора Panvel—Chouk—Karjat Центральной железной дороги. Существующий участок Chouk—Karjat является однопутным; после удвоения пути пропускная способность увеличится, ожидается добавление 5 пар пассажирских поездов в сутки в обоих направлениях и дополнительная грузоперевозочная способность в объёме 18,35 млн тонн в год.

Из двух проектов Mukutban—Gadchandur ориентирован на создание новых железнодорожных соединений с промышленными и горнодобывающими районами, тогда как Chouk—Karjat направлен на решение проблемы недостаточной пропускной способности существующей линии. В бюджете Индийских железных дорог на 2026—2027 финансовый год предусмотрено около 367,22 млрд рупий на строительство новых железнодорожных линий и около 377,5 млрд рупий на удвоение путей.