Hyundai Motor Group запускает маховик данных ИИ для автономного вождения: серийное производство системы L2+ в 2028 году

Репортаж от Wedoany，13 сентября Hyundai Motor Group провела день СМИ по автономному вождению в штаб-квартире 42dot в провинции Кёнгидо, Южная Корея, объявив о том, что система «Data Flywheel» (маховик данных), предназначенная для разработки автономного вождения, полностью введена в эксплуатацию, а также обнародовала график внедрения технологий автономного вождения уровней от L2+ до L4. Группа планирует в первой половине 2028 года первой начать серийное производство системы L2+ на базе решения NVIDIA, во второй половине 2028 года продвинуть серийное производство L2++, а серийное производство автомобилей с L2++, оснащённых собственной разработкой Atria AI, запланировано на вторую половину 2029 года.

Hyundai Motor Group унифицирует архитектуру датчиков автономного вождения Hyundai Motor, Kia, 42dot и Motional, используя экосистему NVIDIA в качестве стандартизированной основы, чтобы данные, собираемые различными брендами и субъектами разработки, могли поступать в процессы обучения, проверки и развёртывания на транспортных средствах по единому стандарту. Её маховик данных работает по замкнутому циклу «сбор данных транспортным средством — обучение модели ИИ — проверка — развёртывание на серийном автомобиле — генерация новых данных», при этом серийные автомобили становятся точкой входа данных для непрерывного обучения последующих моделей автономного вождения.

В настоящее время группа располагает примерно 40 специализированными транспортными средствами для сбора данных, которые непрерывно собирают информацию о реальных дорожных условиях, включая такие сценарии, как дорожные работы, неблагоприятные погодные условия, внезапное перестроение, экстренные манёвры, разъезд на узкой дороге и сложное городское движение. Hyundai Motor и Kia ежегодно продают более 7 миллионов автомобилей примерно в 190 странах и регионах; группа планирует по мере постепенной стандартизации датчиков серийных моделей включить данные транспортных средств в ещё большем масштабе в систему данных Data Union.

В рамках ближайших планов проверки группа намерена до конца 2026 года запустить в Кванджу, Южная Корея, дорожные испытания автономного вождения уровня L4 в реальных условиях, сотрудничая с Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея для получения крупномасштабных данных дорожной проверки. 42dot одновременно продвигает собственную сквозную систему автономного вождения Atria AI и уже продемонстрировала возможности вождения уровня L2++ тестового автомобиля SDV, оснащённого этой системой, в сложной городской транспортной среде.

Atria AI использует сквозной технологический подход и совместно разрабатывается подразделением передовых транспортных платформ Hyundai Motor Group и 42dot. Помимо существующей сквозной модели, 42dot также разрабатывает модель автономного вождения «зрение — язык — действие» (VLA), которая обрабатывает сложные и редкие сценарии путём объединения визуальной информации транспортного средства и языкового вывода. В настоящее время модель VLA находится на стадии проверки; дорожные испытания и полный цикл проверки в рамках текущего этапа разработки планируется продолжать до начала 2027 года.

Инфраструктура вычислительных мощностей будет расширяться синхронно с масштабом данных транспортных средств. Hyundai Motor ранее объявила, что центр обработки данных ИИ в Сэмангыме, Южная Корея, планируется ввести в эксплуатацию с 2029 года; мощность объекта составит 100 МВт, он сможет вместить более 50 000 графических процессоров и будет использоваться для обработки данных автономного вождения и программно-определяемых автомобилей, генерируемых глобальными серийными автомобилями группы. Этот объект будет подключён к внутренней системе ИИ группы, данным серийных автомобилей и платформе обучения автономному вождению.

Согласно текущему курсу, группа формирует два параллельных технологических пути: один — продвижение серийного производства автомобилей L2+ и L2++ в 2028 году через платформу NVIDIA; другой — непрерывная разработка 42dot собственной Atria AI с планом установки на серийные автомобили L2++ во второй половине 2029 года и последующим постепенным расширением до более высоких уровней автономного вождения на основе данных реальных транспортных средств.