DP World инвестирует 50 млн евро в расширение немецкой базы химической логистики

Репортаж от Wedoany，11 сентября DP World начала работы по расширению базы химической логистики в Вольфенбюттеле (Германия), планируя инвестировать 50 млн евро в строительство нового склада площадью 30 000 кв. м и железнодорожного грузового терминала. Новый склад будет специально оснащён для хранения литий-ионных аккумуляторов; по проекту проведена церемония закладки первого камня, завершение строительства запланировано на четвёртый квартал 2027 года.

Данное расширение позволит в дальнейшем преобразовать базу в Вольфенбюттеле в многофункциональный узел химической логистики. Существующие мощности продолжают обслуживать клиентов агрохимического сектора, а новые складские площади добавят возможности логистики литий-ионных аккумуляторов для автомобильной промышленности. Ранее DP World сообщала, что база уже приблизилась к пределу пропускной способности по части операций химической логистики; компания планирует к 2028 году увеличить общие мощности химической логистики в Европе примерно на 30%, и проект расширения на 30 000 кв. м в Вольфенбюттеле является одним из новых объектов в рамках этих планов.

Новый железнодорожный терминал будет напрямую интегрирован в логистическую систему базы, использоваться для перевозки опасных грузов и обеспечивать клиентам подключение к европейской и глобальной логистической сети DP World. После завершения проекта база в Вольфенбюттеле будет одновременно располагать мощностями для складского хранения химической продукции, специализированного хранения литиевых батарей и железнодорожной перевалки. В официальном перечне объектов химической логистики Германии DP World уже указала Вольфенбюттель в качестве своего действующего узла химической логистики.

Согласно текущему опубликованному плану реализации, расширение будет завершено в четвёртом квартале 2027 года, и ожидается создание до 80 новых рабочих мест. Данные инвестиции в размере 50 млн евро покрывают строительство склада и железнодорожного терминала, однако в открытых источниках пока не раскрываются конкретная ёмкость склада для литий-ионных аккумуляторов, количество складских мест, проектная пропускная способность железнодорожного терминала и подрядчик строительства.