В Кении официально начался дорожный проект RWC922 в западном регионе, реализуемый China Wuyi

Репортаж от Wedoany，Недавно дорожный проект RWC922 в Кении, реализуемый China Wuyi, перешел на этап дорожно-строительных работ. Кенийское управление сельских дорог выдало разрешение на начало работ, персонал, техника и материалы проекта постепенно поступают на объект, работы по расчистке и удалению препятствий, обработке земляного полотна, ремонту повреждений существующих дорог и укладке асфальтобетона ведутся одновременно на нескольких участках.

Проект RWC922 расположен на западе Кении, общая протяженность трассы составляет около 57 километров, охватывая соответствующие дороги в округах Бомет и Керичо. Проект состоит из участков Soimet—Kapletundo—Mogogosiek, Teganda—Ndaraweta—Isaik—Sigorwet—Leldaret и Cheplanket—Kapkatet, основная задача — ремонт и модернизация дорожного покрытия существующих сельских дорог.

Объем работ включает земляные работы земляного полотна, основание из цементостабилизированного грунта, асфальтобетонное покрытие, дорожный водоотвод, коробчатые водопропускные трубы и дорожные средства безопасности. Согласно ведомости объемов работ Кенийского управления сельских дорог, объем укладки асфальтобетона составляет около 15,4 тыс. кубометров, расход пропитки и вяжущего слоя — около 231 тыс. и 395 тыс. литров соответственно, также включая дорожные знаки, термопластиковую разметку, ограждения, бордюрные камни и километровые столбы и другие вспомогательные работы.

В январе 2026 года проект был вынесен на открытые тендерные торги, финансирование осуществляется из бюджета развития правительства Кении, срок подачи заявок истек 19 февраля. Кенийский филиал China Wuyi получил уведомление о победе в тендере в июле, после чего были проведены полевые обследования, составлен план организации строительства, подготовлена площадка и проведена наладка оборудования, а после выдачи разрешения на начало работ проект перешел в стадию реализации на объекте.

Согласно тендерной документации, срок строительства проекта составляет 24 месяца, после завершения строительства устанавливается гарантийный период в 12 месяцев. Иностранные подрядчики обязаны направлять не менее 40% контрактных инвестиций на местных поставщиков, субподрядчиков и рабочую силу в Кении, максимально допустимая доля субподряда по проекту составляет 40% от суммы контракта. Соответствующие требования будут стимулировать спрос на местные каменные материалы, асфальтовые материалы, бетонные изделия, дорожные средства безопасности, аренду строительной техники и транспортные услуги.

В районе реализации проекта расположены зоны производства сельскохозяйственной продукции, такой как чай и кукуруза. После завершения ремонта дорог улучшится связь сельских дорог с региональными магистралями, повысится эффективность передвижения местных жителей и транспортировки сельскохозяйственной продукции.