Перу в 2026 году выделит до 105 млн солей на субсидирование транспортной отрасли в условиях роста цен на топливо

Репортаж от Wedoany，Правительство Перу утвердило чрезвычайный декрет № 007-2026, выделив до 105 млн солей на адресные субсидии для национальных операторов пассажирских и грузовых перевозок, а также операторов регулярного транспорта Лимы и Кальяо, с целью обеспечения непрерывности наземных услуг общественного транспорта, предотвращения сокращения предложения и смягчения необоснованного переноса роста затрат на топливо на тарифы, стоимость перевозок и цепочки поставок.

Данная мера продвигается правительством под руководством президента Кейко Фухимори (Keiko Fujimori), финансирование осуществляется из резервного фонда Министерства экономики и финансов, при этом «Механизм стабилизации транспорта» (META-Nacional) выделяет до 60 млн солей, а «Механизм Лимы и Кальяо» (META-Lima y Callao) — до 45 млн солей, которые выплачиваются Управлению городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU). Средства имеют целевое назначение и не могут использоваться на цели, не предусмотренные чрезвычайным декретом.

Данное вмешательство обусловлено новой волной колебаний на международных энергетических рынках, а также ростом справочных цен на дизельное топливо в июле и августе, что повысило эксплуатационные расходы наземных перевозок. Министр экономики и финансов Эльмер Куба (Elmer Cuba) заявил, что правительство не вводит масштабные субсидии, а выбирает адресные выплаты, напрямую принося пользу транспортной отрасли, наиболее пострадавшей от роста цен на топливо. Он подчеркнул, что меры включают механизмы идентификации, проверки и контроля, обеспечивающие использование государственных ресурсов для транспортных операторов, соответствующих условиям поддержки, и что субсидии будут поступать непосредственно им.

META-Nacional ориентирован на операторов регулярных междугородних пассажирских перевозок на национальном, региональном и провинциальном уровнях, а также на операторов наземных общественных грузовых перевозок. Субсидия составляет 4 соля за каждый приобретённый галлон автомобильного дизельного топлива B5 или дизельного топлива B20 и выплачивается в течение трёх последовательных периодов: с 16 августа по 15 сентября, с 16 сентября по 15 октября и с 16 октября по 15 ноября 2026 года. Субсидия рассчитывается на основе фактически приобретённого объёма топлива и должна подтверждаться электронными платёжными документами, выданными поставщиками, зарегистрированными в Реестре углеводородов Управления по надзору за энергетикой и горнодобывающей промышленностью Перу (Osinergmin). Транспортные операторы, претендующие на субсидию, должны иметь действующее разрешение на обслуживание, соответствующие требованиям транспортные средства, действующий налоговый номер (RUC), надлежащий налоговый статус (condición de habido) и другие требования, установленные данным нормативным актом; соответствующая информация проверяется совместно Министерством транспорта и связи, региональными и муниципальными властями, Национальной службой таможенного и налогового администрирования (SUNAT) и Osinergmin. Субсидия выплачивается через Национальный банк (Banco de la Nación) или другие организации финансовой системы на существующие счета, новые счета или банковские карты на имя бенефициара.

META-Lima y Callao предназначен для операторов регулярных услуг общественного транспорта, авторизованных ATU, и выплачивается на основе фактически пройденного и проверенного через Интегрированную систему контроля и мониторинга (SICM) пробега в течение трёх месяцев по ставке 0,50 соля за километр для автобусов, 0,40 соля за километр для микроавтобусов и 0,30 соля за километр для маршрутных такси. Данный механизм не допускает повторного получения субсидий за одно и то же транспортное средство, период, покупку топлива, пробег или иные расчётные основания; операторы, находящиеся в юрисдикции ATU, не участвуют в META-Nacional и, если применимо, могут получать субсидии только через META-Lima y Callao.