Нефтепровод Ирак-Сирия в обход Ормуза потребует не менее 4 лет и 15 миллиардов долларов

Репортаж от Wedoany，17 августа проект экспортного нефтепровода из Ирака через Сирию к Средиземному морю вступил в стадию технико-экономического обоснования. Предварительные оценки показывают, что реализация проекта может занять около 4 лет, инвестиции составят не менее 15 миллиардов долларов, а планируемая первоначальная пропускная способность — 2 миллиона баррелей в сутки, что обеспечит Ираку дополнительный маршрут экспорта нефти в обход Ормузского пролива.

Предлагаемый трубопровод будет использовать иракский город Хадита на западе страны в качестве перевалочного узла, соединяя южные и северные месторождения Ирака, и протянется на запад к порту Банияс на средиземноморском побережье Сирии. Технические оценки проекта показывают, что исторический трубопровод Киркук—Банияс серьёзно повреждён, его инфраструктура устарела и не подлежит простому восстановлению по первоначальному маршруту, поэтому требуется строительство нового трубопровода и сопутствующей инфраструктуры. Проектная пропускная способность старого трубопровода составляла около 300 тысяч баррелей в сутки, что значительно ниже масштабов нового проекта.

Ирак и Сирия 17 июля подписали в Вашингтоне меморандум о взаимопонимании по нефтепроводу Хадита—Банияс. Международный консорциум с участием Chevron, TI Capital и катарской UCC Holding возьмёт на себя проведение технических, финансовых и коммерческих исследований, а также будет координировать продвижение проекта с правительственными органами, регулирующими структурами и государственными энергетическими компаниями обеих стран.

Внутрииракский трубопровод Басра—Хадита реализуется отдельно как сопутствующая магистраль. Протяжённость проекта составляет около 700 км, планируемая пропускная способность — 2,5 миллиона баррелей в сутки, на него уже выделено около 1,5 миллиарда долларов для транспортировки нефти из южных районов добычи в Хадиту, а также для обеспечения связки с будущими экспортными маршрутами в Сирию, Турцию и Иорданию. Эти средства не являются общим объёмом инвестиций в трансграничный трубопровод Ирак—Сирия.

Окончательный маршрут трансграничного трубопровода, структура инвестиций, коммерческие условия и график строительства по-прежнему зависят от технико-экономического обоснования и последующих переговоров. Проекту также предстоит решить вопросы землепользования на территории Сирии, расчистки объектов вдоль маршрута, а также перейти к этапу строительства после получения разрешений регулирующих органов, обеспечения финансирования и подписания окончательных соглашений.