Бразильская Arauco инвестирует 4,6 млрд долларов в целлюлозный завод с запуском в 2027 году и мощностью 3,5 млн тонн
Репортаж от Wedoany，Компания Arauco реализует проект целлюлозного завода Sucuriú в муниципалитете Иносенсия (Inocência) штата Мату-Гросу-ду-Сул, Бразилия. Общий объём инвестиций в проект составляет 4,6 млрд долларов США (около 25 млрд бразильских реалов), планируемая мощность — 3,5 млн тонн целлюлозы в год. Это один из крупнейших частных инвестиционных проектов в сфере бразильского агробизнеса.
Проект Sucuriú — первый проект Arauco в сфере целлюлозного бизнеса в Бразилии и крупнейшая инвестиция в истории компании. Площадь завода составляет около 3,5 тыс. гектаров, он расположен вблизи реки Сукуриу (Rio Sucuriú). Сопутствующая лесная база включает эвкалиптовые плантации площадью около 400 тыс. гектаров. Работы по выравниванию земельного участка начались в 2024 году. Согласно информации, опубликованной компанией в июле 2026 года, проект по-прежнему планируется ввести в эксплуатацию в конце 2027 года, а номинальная годовая мощность после запуска составит 3,5 млн тонн коротковолокнистой целлюлозы.
Почти вся производимая в рамках проекта целлюлоза будет поставляться на внешние рынки. Для обеспечения выхода к морю Arauco строит собственную железнодорожную ветку EF-A35, которая соединит завод с сортировочной станцией северной железнодорожной сети (Malha Norte) компании Rumo. Протяжённость маршрута от завода по железной дороге до порта Сантус (Santos) в штате Сан-Паулу составляет около 1050 км; порт Сантус является основным экспортным морским портом для продукции.
Эта ветка также является одним из первых реализованных проектов в рамках новой модели концессий в бразильской инфраструктуре. Национальное агентство наземного транспорта (ANTT) заявило, что это первая железнодорожная концессия, выданная агентством по новой модели, которая действительно перешла в стадию строительства. Согласно первоначальным данным, опубликованным в ранних сообщениях СМИ, протяжённость железной дороги должна была составить около 47 км, включая мост длиной 270 метров через ручей Сан-Матеус; в последних данных, опубликованных компанией Arauco, указаны 45 км внешней линии, а также ещё 9 км железнодорожных путей на территории завода. ANTT подтвердило закладку фундамента ветки в феврале, ожидается, что строительство завершится во второй половине 2027 года. По оценкам агентства, после запуска завода все 3,5 млн тонн целлюлозы ежегодно будут перевозиться по железной дороге в Сантус.
По данным Министерства планирования Бразилии (Ministério do Planejamento), объём инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, включая локомотивы и вагоны, составит около 2,4 млрд реалов. Arauco планирует задействовать 26 локомотивов и около 1000 вагонов, разовая провозная способность — около 9,6 тыс. тонн целлюлозы. Компания оценивает, что после ввода железной дороги в эксплуатацию она сможет заменять около 190 рейсов грузовых автомобилей в день, а выбросы CO₂ по сравнению с автомобильными перевозками сократятся на величину до 94%.
Президент бразильского подразделения Arauco Карлос Альтимираc (Carlos Altimiras) заявил, что эти инвестиции подтверждают общественную и стратегическую значимость проекта, который будет способствовать модернизации региональной логистики, повышению безопасности дорожного движения и снижению воздействия на окружающую среду.
Иносенсия — город с относительно небольшим населением, что составляет заметный контраст с масштабом проекта. В период строительства ожидается создание более 14 тыс. рабочих мест; после запуска производства на промышленных, лесных и логистических объектах планируется сохранить около 6 тыс. рабочих мест. Эти изменения, с одной стороны, создают нагрузку на местные сектора строительства, жилья, торговли, продовольствия, транспорта и услуг, а с другой — открывают новые возможности. Проект также является частью тенденции экономического роста штата Мату-Гросу-ду-Сул, основанной на плантационных лесах, целлюлозе и логистической инфраструктуре.
Проект Sucuriú также предусматривает создание энергетической системы. На территории завода будет вырабатываться более 400 МВт электроэнергии за счёт сжигания биомассы, что полностью покроет собственные потребности завода в электроэнергии; избыток в объёме около 200 МВт может быть передан в Национальную объединённую энергосистему Бразилии (Sistema Interligado Nacional). Проект объединяет лесное производство, производство целлюлозы, выработку электроэнергии и специализированные железнодорожные перевозки в единую операционную систему.
Что касается рынков сбыта продукции, целлюлоза, произведённая в Иносенсии, планируется к поставкам в основном в Азию, Европу и Северную Америку. Железнодорожная ветка, как ожидается, будет завершена во второй половине 2027 года, что практически синхронизировано с графиком запуска завода. Если график будет соблюдён, к концу 2027 года эта специализированная железная дорога напрямую свяжет плантации во внутренних районах Мату-Гросу-ду-Сул с международными морскими маршрутами через порт Сантус.
