Репортаж от Wedoany，С 12 по 13 августа Qatar Airways будет выполнять ежедневные рейсы туда и обратно по маршруту Доха — Международный аэропорт Бахрейна (BAH) на самолёте Airbus A350-900 с 283 местами. Этот маршрут протяжённостью всего 80 морских миль (92 статутных мили, 148 км) в одну сторону превзойдёт маршрут Доха — Международный аэропорт имени короля Фахда в Даммаме и станет самым коротким маршрутом, обслуживаемым парком A350 этой авиакомпании.
Qatar Airways является стартовым заказчиком Airbus A350-900 и A350-1000 и входит в альянс oneworld. Авиакомпания часто использует широкофюзеляжные самолёты, такие как A350, на коротких маршрутах для обеспечения стыковок в своём хабе — Международном аэропорту Хамад (DOH). Указанные изменения в расписании получены из заявок авиакомпании на изменение планов полётов, поданных в Cirium Diio, OAG и другие организации, и охватывают новые маршруты, отмены на рынке, корректировку частоты и ёмкости рейсов, изменения времени эксплуатации и замену типов воздушных судов.
По расчёту по ортодромии это расстояние превышает расстояние между Международным аэропортом имени Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке и Международным аэропортом Филадельфии (PHL), а фактический налёт увеличивается за счёт взлётно-посадочных манёвров и захода на посадку. В других регионах Ближнего Востока и Азии использование широкофюзеляжных самолётов на сверхкоротких рейсах является обычной практикой. Помесячное расписание с января 2022 года по август 2026 года показывает, что A350 выполнял рейсы по маршруту Доха — Бахрейн лишь в 14 из 56 месяцев, с частотой от 1 до 14 рейсов в месяц, при этом только 1 из каждых 67 рейсов выполнялся на этом типе самолёта. За этот период широкофюзеляжные самолёты обеспечили лишь 7% рейсов на данном маршруте, тогда как основными операторами были узкофюзеляжные A320ceo и A321neo, а A320ceo с 132 местами является самолётом Qatar Airways с наименьшим числом кресел. Для сравнения, авиакомпания Emirates в регионе Персидского залива имеет полностью двухфюзеляжный парк.
В среду 12 августа и четверг 13 августа Qatar Airways планирует только один рейс в день на этом маршруте, тогда как обычно авиакомпания выполняет три рейса ежедневно. Рейс туда QR1102 вылетает из Дохи в 13:00 по местному времени и прибывает в Бахрейн в 13:55; обратный рейс QR11093 вылетает в 15:25 и возвращается в Доху в 16:20 — эти временные слоты удобны для стыковок с несколькими направлениями в Азии и на Ближнем Востоке. До обновления расписания на 12 августа были запланированы два рейса на Boeing 787-8, а на 13 августа — три рейса на A320ceo; новая схема частично компенсирует ёмкость одним ежедневным рейсом туда и обратно на A350-900. В те же дни Gulf Air будет выполнять три-четыре рейса на A320ceo, A320neo и A321neo, обслуживая свой хаб в Бахрейне.
Маршрут Доха — Бахрейн протяжённостью 80 морских миль короче маршрута Доха — Международный аэропорт имени короля Фахда в Даммаме (122 морские мили, 140 статутных миль, 226 км) и, таким образом, становится самым коротким маршрутом A350 в сети Qatar Airways, а также самым коротким маршрутом A350 в мире в 2026 году, доступным для отдельного бронирования.
Нидерландская авиакомпания Corendon Dutch Airlines выполняет ещё более короткий маршрут между Бонайре и Кюрасао на A350-900 по вторникам и воскресеньям, при этом все рейсы отправляются из амстердамского аэропорта Схипхол (AMS) и возвращаются туда, а самолёт арендуется у World2fly. Поскольку этот маршрут недоступен для отдельного бронирования, он не был включён в статистику.
