Репортаж от Wedoany，Египет ускоряет работы по расширению шести трубопроводов, его нефтяная отрасль находится в фазе экспансии. Объём экспорта топлива за шесть месяцев достиг уровня всего прошлого года. Тем временем компания Elsewedy Industrial Development подписала соглашение о становлении первым промышленным застройщиком в зоне Золотого треугольника (Golden Triangle zone), целевой участок расположен в Сафаге (Safaga), площадью 6 млн кв. м.
Согласно данным отслеживания судов, на которые ссылается Reuters, шесть супертанкеров под флагом Саудовской Аравии изменили курс в Аденском заливе (Gulf of Aden), направившись в Южную Африку, а не через Баб-эль-Мандебский пролив (Bab Al Mandab) и южную часть Красного моря. Эти танкеры эксплуатируются компанией Bahri. Торговые источники сообщают, что изменение курса судов, следовавших порожними после возвращения из Азии, связано с угрозами хуситов саудовскому судоходству. По оценкам Reuters, маршрут в обход мыса Доброй Надежды может увеличить путь, который ранее проходил через Суэцкий канал к саудовским портам в Красном море, как минимум на 25 дней.
Этот обходной маршрут последовал за блокадой Баб-эль-Мандебского пролива хуситами и атаками на суда, связанные с Саудовской Аравией, что расширило зону повышенного риска в Красном море. Морская охранная компания Ambrey также отнесла суда, заходящие в саудовские порты, к категории высокого риска. Однако не все судовладельцы выбрали обходной путь: в минувшие выходные два танкера, перевозившие в общей сложности 3 млн баррелей саудовской нефти, успешно прошли через Баб-эль-Мандебский пролив, несмотря на блокаду.
Данные танкеров Bloomberg показывают, что экспорт сырой нефти из Саудовской Аравии в июле составил около 4,2 млн баррелей в сутки, что на 460 тыс. баррелей меньше по сравнению с предыдущим месяцем. С учётом грузов, всё ещё находящихся на судах в Аравийском заливе, месячное снижение составило 230 тыс. баррелей.
Иракская государственная организация по маркетингу нефти (Somo) удерживает перевозки басрийской нефти за счёт снижения цен. Согласно корпоративным документам, организация предлагает постоянным покупателям скидку в размере от 25 до 27 долларов за баррель на басрийскую среднюю нефть с погрузкой в августе и от 27,8 до 29,8 долларов за баррель на басрийскую тяжёлую нефть, в зависимости от окна погрузки. Указанные грузы продаются на условиях FOB с нефтяного терминала Басры (Basrah Oil Terminal) или иракских морских точечных причалов, которые расположены в заливе.
Somo продаёт нефть на условиях погрузки, покупатель самостоятельно организует судно и несёт расходы на фрахт и транзитные риски. Этот риск уже оказал существенное влияние на перевозки: после трёх атак на танкеры в субботу видимый трафик танкеров с товарной нефтью через Ормузский пролив снизился с 19 судов в пятницу до 10. Тем не менее, сверхкрупный танкер (VLCC) Noble в пятницу успешно загрузил около 2 млн баррелей иракской нефти для отправки в Китай.
Багдад также пытается найти альтернативы. TotalEnergies самостоятельно фрахтует сверхкрупные танкеры и поставляет басрийскую среднюю и тяжёлую нефть азиатским нефтеперерабатывающим заводам на условиях CIF, перенося организацию судов с покупателя на себя. Ожидается, что маршрут иракской нефти через Сирию будет обрабатывать около 50 тыс. баррелей в сутки, что составляет примерно 1,5% довоенного южного экспорта Ирака, поэтому сухопутная альтернатива не обеспечивает значительного облегчения.
Цены на нефть выросли на 1% на утренних торгах сегодня на фоне опасений перебоев с поставками с Ближнего Востока. Фьючерсы на Brent выросли на 1,12 доллара до 84,89 доллара за баррель (03:55 по Гринвичу), фьючерсы на West Texas Intermediate (WTI) выросли на 0,77 доллара до 81,11 доллара за баррель.
Saudi Aramco повысила августовские официальные цены на сжиженный нефтяной газ (LPG) на 6–7%. Как сообщили трейдеры в пятницу, компания повысила цену на пропан на 40 долларов за тонну до 620 долларов, а цена на бутан также выросла на 40 долларов до 640 долларов. Ежемесячные цены на LPG, публикуемые Aramco, широко используются в качестве ориентира для экспорта ближневосточного LPG на азиатско-тихоокеанский рынок.
Балтийский индекс сухопутных грузов (Baltic Dry Index) в понедельник вырос на 4,1% до 2843 пунктов. Индекс отслеживает ставки фрахта в трёх сегментах — Capesize, Panamax и Supramax, при этом индекс Capesize вырос на 6,2% до 4564 пунктов, индекс Panamax — на 2,3% до 2135 пунктов, индекс Supramax составил 1610 пунктов.
