Репортаж от Wedoany，Компания Scorpio Tankers опубликовала финансовые результаты за второй квартал 2026 года. На фоне иранской войны боевые действия в районе Арабского залива и прилегающих территорий вызвали резкие колебания на рынке танкеров для готовых нефтепродуктов, а ожидания участников рынка и финансовых инвесторов также менялись.
Согласно отчётности, чистая прибыль компании за второй квартал составила 387,5 млн долларов США, базовая прибыль на акцию — 8,47 доллара, разводнённая прибыль на акцию — 7,37 доллара; за аналогичный период прошлого года чистая прибыль составляла 73,5 млн долларов, базовая прибыль на акцию — 1,59 доллара, разводнённая прибыль на акцию — 1,53 доллара. Таким образом, результаты текущего периода значительно выросли в годовом выражении.
Иранская война оказала прямое влияние на котировки акций Scorpio Tankers. В отчётности компания пояснила, что в начальный период конфликта ставки спотового TCE (эквивалент тайм-чартерной ставки) достигли рекордных уровней, поскольку экспорт через Ормузский пролив был парализован, нефть приходилось закупать на более отдалённых рынках, а мировому флоту пришлось перестраивать маршруты под новую структуру торговли. В начале мая акции компании ненадолго приближались к историческому максимуму около 87 долларов за акцию, а к концу июля откатились до примерно 77 долларов, при этом рыночная капитализация составила чуть более 4 млрд долларов.
По мере развития квартала первоначальные сбои уступили место сочетанию снижения объёмов экспорта и передислокации мирового флота, и ближе к концу квартала ставки спотового TCE откатились от рекордных максимумов. Тем не менее, более длинные расстояния перевозок по новым торговым маршрутам смягчили влияние снижения экспорта через Ормузский пролив, и ставки спотового TCE остались выше уровня аналогичного периода прошлого года.
Что касается эксплуатации флота, во втором квартале суда класса MR (среднетоннажные танкеры для готовых нефтепродуктов) приносили около 27 000 долларов в день по тайм-чартерным контрактам, а максимальный дневной доход в пуле и на спотовых операциях достигал 52 000 долларов; суда класса LR2 (крупнотоннажные танкеры для готовых нефтепродуктов) приносили 30 400 долларов в день по тайм-чартерным контрактам, а максимальный дневной доход в пуле и на спотовых рейсах достигал 77 700 долларов.
Вступая в третий квартал, компания уже забронировала 46% доступных судо-суток для танкеров MR со средней ставкой TCE 29 000 долларов в день; для танкеров LR2 забронировано 34% доступных судо-суток со средней ставкой TCE 65 000 долларов в день. Компания также объявила о выплате дивидендов в размере 0,45 доллара на акцию акционерам, зарегистрированным на конец второго квартала, по сравнению с 0,40 доллара на акцию за аналогичный период прошлого года.
Аналитики брокерских компаний, отслеживающие эту акцию, по-прежнему настроены оптимистично. Аналитик Clarksons Securities Омар Нокта и аналитик BTIG Грег Льюис установили целевую цену акций на уровне 100 долларов за акцию. В своём отчёте Нокта отметил, что Scorpio Tankers находится в выгодном положении, чтобы воспользоваться сохраняющимися высокими ставками спотового рынка, располагая при этом самым сильным балансом за всю свою историю; он также проанализировал причины укрепления сегмента LR, указав, что он более тесно связан с танкерами класса Aframax для сырой нефти, которые продолжают получать более высокие ставки на крайне неэффективном рынке.
Льюис в своём отчёте заявил, что Scorpio Tankers является одним из крупнейших в мире операторов танкеров для готовых нефтепродуктов и управляет одним из самых современных и энергоэффективных флотов в мире со средним возрастом судов около 10 лет (без учёта новых строящихся судов), что позволит компании выиграть от продолжающегося циклического восстановления рынка танкеров для готовых нефтепродуктов. Базовый сценарий BTIG для целевой цены в 100 долларов за акцию предполагает среднюю ставку фрахта для танкеров MR на уровне 37 000 долларов в день и для танкеров LR2 — 54 000 долларов в день; в оптимистичном сценарии ставки для танкеров MR сохраняются на уровне около 45 000 долларов в день, а для LR2 — около 60 000 долларов в день.
