Репортаж от Wedoany，Компания Chevrolet планирует выпустить в Бразилии свой первый отечественный гибридный автомобиль с гибким топливом. Вице-президент бренда по Южной Америке Фабио Руа (Fabio Rua) заявил, что проект находится на стадии «решающего шага». В интервью на церемонии празднования выпуска 5 миллионов автомобилей на заводе в Граватаи, штат Риу-Гранди-ду-Сул (Gravataí, RS), Руа сообщил, что General Motors обязалась производить в Бразилии первый в мире гибридный двигатель с гибким топливом и запустит его в ближайшее время.
Новая линейка продуктов будет охватывать различные типы систем: от мягких гибридов (MHEV) до подключаемых гибридов (PHEV), с целью электрификации модельного ряда к 2030 году. Ожидается, что первой моделью этой серии станет Tracker. Этот компактный кроссовер, обновленный в 2025 году, использует дизайн, заимствованный у Equinox и Blazer EV, но сохраняет двигатели 1.0 и 1.2 литра с турбонаддувом и прямым впрыском из серии CSS Prime.
Согласно исследованиям, Tracker получит 48-вольтовую систему мягкого гибрида, что отличает его от полностью гибридных моделей (HEV), таких как Toyota Yaris Cross. Система включает небольшой электродвигатель, который помогает двигателю внутреннего сгорания в определенных режимах, например, при старте, снижая расход топлива и выбросы, но не может напрямую приводить колеса. Технология аналогична системе, недавно дебютировавшей на Jeep Renegade и пикапе Fiat Toro. Мощность системы, как ожидается, не изменится. Двигатель 1.0 с турбонаддувом был перекалиброван в середине 2025 года: мощность снижена со 121 л.с. до 115,5 л.с., максимальный крутящий момент — 18,9 кг·м; двигатель 1.2 с турбонаддувом сохраняет мощность до 141 л.с. и максимальный крутящий момент 22,9 кг·м. Причина корректировки мощности связана с новыми правилами «Устойчивого автомобильного плана», что позволяет Tracker получить нулевую ставку IPI (налог на промышленную продукцию); в противном случае применяется базовая ставка 6,3%.
Еще одной кандидатской моделью является Sonic, но она выйдет на рынок немного позже. Этот новый кроссовер нового поколения, поступивший в продажу в начале года, оснащен 1,0-литровым турбодвигателем от Tracker. Руа подтвердил планы по полной электрификации модельного ряда к середине 2030-х годов, включая более продвинутые гибридные силовые системы.
На более высоком уровне Captiva может стать первым подключаемым гибридом бренда. Этот среднеразмерный кроссовер в настоящее время собирается методом SKD на заводе автомобилей штата Сеара (PACE) и доступен только в полностью электрической версии. На церемонии запуска сборки в середине июня General Motors подтвердила намерение собирать на этом заводе третью модель с «беспрецедентной для страны» силовой системой. Шпионские снимки показывают, что Chevrolet Captiva PHEV (подключаемый гибрид) проходит испытания в Бразилии; эта модель может использовать третью сборочную линию PACE. По данным General Motors, независимо от того, будет ли это Captiva PHEV, сборка третьей модели на заводе в Сеаре начнется в период с сентября по октябрь 2026 года.
