Репортаж от Wedoany，Компании Hebei Mobile и ZTE недавно завершили масштабное развертывание сети 5G-A на участке Ланфан-Циньхуандао высокоскоростной железнодорожной линии Пекин-Циньхуандао, создав выделенную сеть с трехдиапазонной агрегацией несущих (3CC CA) на всей протяженности линии и обеспечив полное покрытие оборудованием интеллектуальных вычислительных плат.
Будучи важной железнодорожной магистралью, соединяющей регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, высокоскоростная железная дорога Пекин-Циньхуандао играет ключевую роль в перемещении населения и промышленной кооперации в регионе. Для повышения качества услуг мобильной связи вдоль железной дороги и укрепления цифровой инфраструктуры интегрированного развития региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, Hebei Mobile совместно с ZTE координированно продвигали строительство коммуникационной инфраструктуры на этой линии, внедряя инновационные применения технологий 5G-A в сценариях высокоскоростного движения.
В данной сети 5G-A используется схема агрегации несущих в трех диапазонах: 2,6 ГГц + 2,6 ГГц + 700 МГц, что позволяет использовать преимущества большой полосы пропускания высоких частот и широкого покрытия низких частот. Два диапазона 2,6 ГГц обеспечивают высокую скорость передачи данных, а диапазон 700 МГц улучшает непрерывность покрытия в туннелях и отдаленных районах, повышая стабильность сети и качество пользовательского опыта в сложных условиях. Одновременно развернутое оборудование интеллектуальных вычислительных плат обладает возможностями периферийных интеллектуальных вычислений, поддерживая интеллектуальную оптимизацию сети и улучшение восприятия трафика, что повышает общую эффективность работы сети.
В ходе реализации проекта команда применяла стандарт приемки одной станции "ввод в эксплуатацию сразу после включения", проводя всестороннюю проверку параметров станций и верификацию производительности, чтобы гарантировать 100% прохождение одиночных испытаний всеми станциями на линии. Одновременно была создана выделенная сеть в диапазоне 700 МГц, что дополнительно усилило возможности покрытия всей территории вдоль железной дороги. Для обеспечения качества и сроков строительства проектная группа разработала детальную стратегию покрытия, оптимизируя такие ключевые параметры, как расположение станций, высота установки антенн, азимут и угол наклона; координировала инфраструктурное обеспечение, включая маршруты оптоволоконных кабелей, системы электропитания и ресурсы опор; организовала работу нескольких профессиональных строительных и оптимизационных групп для межрегионального взаимодействия, добившись одновременного выполнения сроков и качества сдачи проекта.
Для решения проблем слабого покрытия сигнала в туннелях на участке Циньхуандао и помех от общедоступных сетей вдоль линии, проектная группа провела многомерную целевую работу: включая поэтапное тестирование сети, проведение нескольких раундов тестирования всей линии от этапа T0 до сдачи проекта, поточечную проверку и непрерывную оптимизацию проблемных зон сигнала; для улучшения покрытия в туннелях были скорректированы схемы антенно-фидерных устройств и оптимизирована мощность передачи для повышения качества сигнала в замкнутых пространствах; в части оптимизации фоновых стратегий были внедрены десять основных мер оптимизации, включая параметры соседних сот, стратегии межсетевого взаимодействия и специальные базовые показатели восприятия для высокоскоростных железных дорог.
После нескольких раундов детальной оптимизации, показатель видимости 5G-A на всей линии высокоскоростной железной дороги Пекин-Циньхуандао достиг 98%, а показатель отличного покрытия — 99,12%. Данные измерений показывают, что пиковая скорость нисходящего канала 5G может достигать 1,2 Гбит/с, а успешность установления голосовых вызовов 5G составляет 100%, что позволяет стабильно поддерживать услуги с высокой пропускной способностью и низкой задержкой, такие как видео высокого разрешения, удаленные конференции и высококачественные голосовые вызовы ViNR.
Данное масштабное развертывание выделенной сети 5G-A эффективно повысило скорость сети, широту покрытия и стабильность соединения в сценариях высокоскоростного движения, обеспечив цифровую поддержку для создания современной комплексной транспортной системы региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.
С вводом в эксплуатацию сети 5G-A с трехдиапазонной агрегацией несущих на высокоскоростной железной дороге Пекин-Циньхуандао, возможности цифрового соединения вдоль высокоскоростных железных дорог региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй были модернизированы.
