Репортаж от Wedoany，Группа BMW (BMW Group), Toyota Motor Europe, Bosch и Repsol запустили в Испании пилотный проект, направленный на проверку возможности снижения выбросов при использовании 100% возобновляемого бензина в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания без необходимости модификации транспортных средств или создания новой инфраструктуры.
Программа стартовала в июле и продлится шесть месяцев. В рамках проекта будет эксплуатироваться парк из примерно 20 автомобилей BMW и Toyota, использующих возобновляемый бензин Nexa 95, произведенный Repsol. Мониторинг будет осуществляться через цифровую платформу Digital Fuel Twin, разработанную Bosch, которая предназначена для отслеживания и сертификации использования топлива на протяжении всего его жизненного цикла.
Проект направлен на предоставление технических и эксплуатационных доказательств жизнеспособности так называемых «транспортных средств, работающих исключительно на сертифицированном топливе» (VEEF), которые могут служить дополнением к электрификации в стратегии декарбонизации европейского транспорта. Руководитель проекта BMW Group Штефан Хеллер (Stefan Heller) отметил, что технологическая открытость является ключевой опорой стратегии компании, а BMW стремится предлагать все более эффективные и устойчивые автомобили. Данный проект предоставит ценную информацию для разработки решений в области низкоэмиссионной мобильности.
Испытания будут сосредоточены на трех ключевых аспектах: проверка коммерческой доступности возобновляемого бензина, проверка цифровых технологий для сертификации использования топлива и доказательство того, что существующие автомобили могут использовать это топливо с помощью существующей инфраструктуры. Система Digital Fuel Twin от Bosch объединяет информацию от автомобилей, автозаправочных станций и транзакций по заправке, в реальном времени подтверждая расход возобновляемого бензина. Руководитель проекта Bosch Марко Бабич (Marko Babic) отметил, что система обеспечивает цифровую прозрачность цепочки создания стоимости топлива от производителя до конечного пользователя, создавая тем самым доверие и прослеживаемость, необходимые для расширения использования возобновляемого топлива.
Одной из главных целей проекта является демонстрация того, что снижение выбросов может быть достигнуто с использованием существующих автомобилей и инфраструктуры. В отличие от технологий, требующих инвестиций в новые зарядные станции или специальные транспортные средства, возобновляемый бензин, используемый в пилотном проекте, полностью совместим с текущими двигателями внутреннего сгорания.
Repsol является единственным поставщиком, продающим 100% возобновляемый бензин на общественных автозаправочных станциях. Компания производит топливо из сырья, соответствующего требованиям Директивы ЕС по возобновляемой энергии, что позволяет значительно сократить выбросы парниковых газов по сравнению с ископаемым топливом. Заместитель директора Repsol по энергетическим продуктам Эстибалис Помбо (Estíbaliz Pombo) заявила, что возобновляемое топливо расширяет возможности декарбонизации транспорта с использованием существующей инфраструктуры, и результаты проекта продемонстрируют ценность стратегии, основанной на технологической нейтральности.
Помимо оценки эксплуатационных характеристик, полученные данные будут использованы для поддержки текущих регуляторных дебатов в ЕС о будущем мобильности. Хотя политика ЕС отдает приоритет электрификации, компании-участницы считают, что возобновляемое топливо может способствовать сокращению выбросов, особенно для большого количества автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые продолжат эксплуатироваться в ближайшие годы. Вице-президент Toyota Europe по корпоративным и государственным вопросам Паскаль Рюш (Pascal Ruch) отметил, что возобновляемое топливо может играть дополняющую роль по отношению к электрификации, и данный проект призван доказать, что уже сейчас возможно значительно сократить выбросы как для новых, так и для существующих автомобилей.
