Репортаж от Wedoany，Американский авиастроитель Boeing (Боинг) поставил 314 самолётов в первом полугодии, что является самым высоким показателем с 2018 года (то есть до пандемии). Результаты компании свидетельствуют о продолжающемся восстановлении модели 737 MAX. За полугодие было поставлено 243 самолёта этой модели, а также модели 787, 767 и 777.
По данным анализа Aerotime, в июне Boeing поставил 64 коммерческих самолёта, что на 4 единицы больше, чем в мае этого года и в июне прошлого года. В прошлом месяце были поставлены 42 самолёта 737 MAX, 13 самолётов 787 и несколько других моделей. По объёму поставок производителя за первое полугодие, производство выросло на 12% в годовом исчислении, что указывает на значительное улучшение показателей по сравнению с прошлым годом после того, как регуляторный надзор замедлил общий объём поставок.
Эти данные о поставках являются предварительными и будут уточнены после публикации отчёта производителя за второй квартал позднее в этом месяце. В настоящее время Boeing получил заказы на 7206 самолётов серии MAX, что превышает общее количество исторических заказов на 737NG (7159 единиц). В июне Boeing сообщил о 121 заказе, а после вычета 8 отменённых заказов чистый объём заказов за прошлый месяц составил 113 единиц. В целом, за первое полугодие Boeing получил 408 заказов, включая отменённые заказы и бухгалтерские корректировки.
В прошлом месяце Boeing поставил 42 самолёта 737 MAX, 13 самолётов 787 (из которых 5 были переданы авиакомпании Riyadh Air (Рияд Эйр)), 3 грузовых самолёта 777 и 5 самолётов 767. Три из них будут переоборудованы в самолёты-заправщики через подразделение Boeing Defense (Боинг Дефенс). Согласно предварительным данным, опубликованным на сайте Boeing, общий объём поставок коммерческих и оборонных подразделений Boeing показывает положительную динамику во втором квартале: с начала года поставлено 314 самолётов, из которых 171 — во втором квартале. 737 MAX составляет более трёх четвертей (77%) всех поставок самолётов, а 787 Dreamliner (Дримлайнер) — 12% поставок с начала года. Во втором квартале на долю MAX пришлось 75% поставок, а 787 снова стал вторым по популярности самолётом, составив 14% поставок за квартал.
Оборонные модели включают AH-64 Apache (Апач), CH-47 Chinook (Чинук), F-15, F/A-18, KC-46, MH-139, P-8, а также коммерческие и гражданские спутники. Крупнейший конкурент Boeing, компания Airbus (Эрбас), поставила 351 самолёт в первом полугодии, сохранив лидерство. В прошлом месяце Airbus поставил 89 самолётов, что на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Цель Airbus на этот год — 900 поставок. В июне Airbus поставил 82 узкофюзеляжных самолёта, включая 73 самолёта серии A320neo (39 A321neo и 34 A320neo), а также 9 самолётов A220-300, введённых в эксплуатацию, и 7 широкофюзеляжных A350 (включая 6 A350-900 и 1 A350-1000).
Для Airbus и Boeing показатели первого полугодия улучшились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это позитивный сигнал для Boeing, свидетельствующий о том, что компания постепенно восстанавливается после многочисленных неудач и регуляторного давления. Boeing надеется открыть четвёртую сборочную линию в Эверетте (Everett) для увеличения производства популярной модели MAX, а сертификация MAX 7 ожидается в ближайшие недели.
