Репортаж от Wedoany，Новая гибридная версия Fangchengbao Titanium 7 в последней партии заявок Министерства промышленности и информатизации получила версию с большим аккумулятором на 50 кВт·ч, максимальный запас хода по циклу WLTC на чистом электричестве достигает 230 км. Однако на кузове заявленной модели отсутствует значок быстрой зарядки.

Внешний вид заявленной модели не изменился, основные изменения коснулись конфигурации аккумулятора. Согласно заявке, всего четыре модели предлагаются с двумя вариантами аккумуляторов. Базовая модель продолжает оснащаться аккумулятором на 26,6 кВт·ч, снаряженная масса составляет 2230 кг, запас хода по WLTC на чистом электричестве — 105 км, что соответствует текущей версии «135 км двухприводная Pro». Двигатель этой версии остаётся TZ210XYD, максимальная мощность 200 кВт.

Остальные три модели оснащаются аккумуляторной батареей на 50 кВт·ч. Снаряженная масса двухприводной версии составляет 2350–2380 кг, запас хода по WLTC на чистом электричестве — 230 км, двигатель также TZ210XYD, максимальная мощность 200 кВт. Снаряженная масса полноприводной версии — 2530 кг, запас хода по WLTC на чистом электричестве — 210 км, мощность переднего и заднего двигателей составляет 160 кВт и 200 кВт соответственно, передний двигатель остаётся TZ210XYD, а задний двигатель представлен двумя моделями: TZ200XSAE (собственного производства BYD) и TZ210XS004 (от BorgWarner).

Что касается двигателя внутреннего сгорания, новый автомобиль продолжает оснащаться 1,5-литровым турбодвигателем BYD472ZQB, максимальная мощность 115 кВт, пиковый крутящий момент 225 Н·м, трансмиссия по-прежнему сочетается с бесступенчатой коробкой передач E-CVT.