Репортаж от Wedoany，Компания Airports Company South Africa (ACSA) выделила 825 млн рандов на 2025/26 финансовый год для ускорения трансформации своих аэропортов в интеллектуальные и цифровые транспортные узлы. Эти инвестиции включают 266 млн рандов капитальных затрат и 559 млн рандов операционных расходов.
ACSA — государственная компания, основанная в 1993 году, которая владеет и управляет девятью основными коммерческими аэропортами ЮАР. Главный технический директор ACSA Вишалан Говендер раскрыл эти инвестиционные планы в интервью по электронной почте для ITWeb. Данные расходы осуществляются в то время, как оператор расширяет цифровые услуги для пассажиров, усиливает системы безопасности аэропортов и готовится внедрить через своё мобильное приложение новые функции искусственного интеллекта (ИИ), навигацию с дополненной реальностью и возможности электронной коммерции. Говендер отметил, что эти инвестиции отражают приверженность организации модернизации клиентоориентированных и внутренних аэропортовых технологий, поддерживая модернизацию инфраструктуры, кибербезопасность, аэропортовые системы, цифровые услуги для пассажиров, аналитику, операционную устойчивость и постоянное развитие возможностей интеллектуального аэропорта ACSA. Эти инициативы являются частью более широкой программы цифровой трансформации, направленной на улучшение пассажирского опыта при одновременном повышении операционной эффективности и безопасности сети аэропортов ACSA.
Ключевым элементом этой стратегии является мобильное приложение ACSA, запущенное 1 июля 2022 года, использование которого неуклонно растёт среди пассажиров. По словам Говендера, по состоянию на 30 января 2026 года общее количество загрузок приложения в магазинах приложений Android, Apple App Store и Huawei HarmonyOS AppGallery превысило 156 882. Пик использования обычно приходится на периоды интенсивных поездок, такие как праздники, школьные каникулы и фестивальный сезон. Пассажиры в основном используют приложение для проверки рейсов, бронирования парковочных мест и получения информации об аэропорте. Как отметил Говендер, приложение превратилось в цифрового компаньона для пассажиров, предоставляя информацию о статусе рейсов в реальном времени и уведомления, навигацию по аэропорту, данные о розничной торговле, бронирование парковки, оплату билетов, отслеживание багажа и транспортную информацию. Другие функции включают инструменты обратной связи с клиентами, чат-бота и поддержку в режиме реального времени, опросы клиентов, уведомления аэропорта, информацию о здоровье и безопасности, маркетинговые кампании и каналы для сообщений о нарушениях.
ACSA планирует серию ежеквартальных обновлений приложения на 2026/27 финансовый год в рамках дорожной карты по добавлению новых возможностей интеллектуального аэропорта. Обновление первого квартала внедрит функцию «Оцените нас», позволяющую пассажирам оценивать объекты и услуги аэропорта, а также индикатор загруженности аэропорта, предоставляющий пассажирам информацию о пассажиропотоке в реальном времени. Версия второго квартала добавит навигацию с дополненной реальностью, функции, предназначенные для помощи пассажирам с ограниченными возможностями, ссылки на таможенные декларации и пилотный проект виртуального интермодального сообщения. В третьем квартале ACSA планирует внедрить чат-бота на базе ИИ для улучшения поддержки клиентов, а также функции расширения возможностей заинтересованных сторон аэропорта. Версия четвёртого квартала расширит платформу за счёт функций для сотрудников, включая заказ питания, дополнительные функции для заинтересованных сторон и первый этап продуктов электронной коммерции.
Помимо мобильного приложения, ACSA активно инвестирует в технологии, направленные на модернизацию операций аэропортов. Эти технологии включают отслеживание багажа, самостоятельную обработку пассажиров, электронные ворота, универсальные системы обработки пассажиров, универсальные функции самостоятельной регистрации, интеллектуальную парковку, улучшение веб-сайта и поддержку цифровых платежей. Операционные инвестиции охватывают системы управления аэропортами, технологии цифрового отображения, функционал двумерных штрихкодов, управление очередями, анализ авиационных операций, управление корпоративными активами, платформы управления взаимоотношениями с клиентами и интеграционные технологии. В то же время компания укрепляет цифровую инфраструктуру за счёт инвестиций в облачные вычисления, сети, Wi-Fi в аэропортах, защиту данных, хранение, унифицированные коммуникации и кибербезопасность. Инфраструктура безопасности также получила развитие благодаря расширенным системам контроля доступа, сетям видеонаблюдения, технологиям обнаружения вторжений по периметру и интегрированным интеллектуальным платформам безопасности.
В области технологий безопасности Говендер отметил, что технологии значительно повысили уровень безопасности в аэропортах ЮАР за счёт улучшения возможностей мониторинга, контроля доступа и реагирования на инциденты. ACSA внедрила интегрированные системы видеонаблюдения и интеллектуального мониторинга, усилила управление лицензиями и контроль доступа, расширила возможности обнаружения вторжений по периметру и улучшила радиосвязь в аэропортах. Компания также создала специализированный центр управления безопасностью для поддержки активного реагирования на преступную деятельность. Эти системы обеспечивают более эффективный мониторинг зон ограниченного доступа, более быстрое выявление инцидентов, лучшую координацию между заинтересованными сторонами аэропорта и более строгое соблюдение требований авиационной безопасности. Он добавил, что по мере того, как среда аэропортов становится всё более цифровой и взаимосвязанной, кибербезопасность остаётся стратегическим приоритетом.
В области обработки багажа пассажиры могут через мобильное приложение проверять статус зарегистрированного багажа по номеру бронирования и получать обновления, охватывающие ключевые этапы обработки багажа, включая регистрацию, погрузку и прибытие. Функция отслеживания багажа интегрирует данные сверки и обработки багажа с мобильной платформой, что помогает снизить неопределённость для пассажиров и одновременно уменьшить количество рутинных запросов в стойки информации аэропорта. В рамках более широкой стратегии самостоятельного обслуживания пассажиров ACSA также продвигает возможности самостоятельной сдачи багажа и модернизирует системы обработки багажа.
Хотя ИИ ещё не широко внедрён в услуги для пассажиров, Говендер сообщил, что первая крупная возможность ИИ будет реализована через чат-бота в мобильном приложении, запуск которого запланирован на третий квартал 2026/27 финансового года. Компания также внедряет другие технологии интеллектуального аэропорта, включая навигацию с дополненной реальностью и мониторинг загруженности, направленные на улучшение пассажирского опыта при одновременном предоставлении операционной аналитики. Говендер признал, что внедрение новых технологий в аэропортах ЮАР сопряжено со значительными проблемами, причём наибольшие препятствия включают балансирование инноваций с требованиями надёжности и безопасности в строго регулируемой авиационной среде, интеграцию современных цифровых платформ с традиционными операционными системами, управление процессами закупок и обеспечение достаточного уровня профессиональных навыков. Внедрение также требует координации между множеством заинтересованных сторон, включая авиакомпании, работающие в нескольких аэропортах, регулирующие органы, наземный персонал и поставщиков услуг. ACSA ответила на эти вызовы поэтапным развёртыванием технологий, усилением корпоративной архитектуры и управления, приоритизацией проектов с высоким влиянием, взаимодействием с заинтересованными сторонами и постоянными инвестициями в цифровую основу, необходимую для поддержки будущих услуг интеллектуального аэропорта.
