Репортаж от Wedoany，Deutsche Telekom и шведская компания Ericsson недавно ввели в эксплуатацию частную сеть 5G на контейнерном терминале Альтенвердер, который эксплуатируется Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) в Гамбурге. Сеть охватывает площадь около одного квадратного километра и может подключать терминальные транспортные средства, датчики, мобильные устройства и информационные системы, обеспечивая беспроводную связь для автоматизированной погрузки и разгрузки, мониторинга оборудования и диспетчеризации логистики в реальном времени.
Строительство велось с учётом реальных условий работы высокоавтоматизированного контейнерного терминала. В портовой зоне большое количество транспортных средств и оборудования, производственные процессы работают непрерывно, а на некоторых участках может наблюдаться концентрация нагрузки на связь. Новая частная сеть 5G использует решение Private 5G от Ericsson, обеспечивая стабильную связь при высоких нагрузках и возможность расширения ёмкости сети по мере увеличения числа терминальных устройств и изменения бизнес-задач.
В отличие от обычных сетей мобильной связи общего пользования, на терминале CTA развёрнута частная сеть, обслуживающая исключительно производственную систему порта. Зона покрытия сети соответствует рабочей зоне терминала, что позволяет подключать автоматизированные транспортные средства, датчики на месте, мобильные устройства персонала и серверные IT-системы к единой среде связи, уменьшая проблемы разрозненности соединений, возникающие при использовании различными устройствами WLAN или других способов связи.
В процессе работы терминала необходимо непрерывно передавать данные о местоположении транспортных средств, состоянии контейнеров, параметрах работы оборудования и диспетчерских командах. После ввода в эксплуатацию частной сети 5G соответствующие данные могут обмениваться в реальном времени между оборудованием на месте и серверными системами, обеспечивая условия связи для диспетчеризации транспортных средств, организации погрузки и разгрузки, мониторинга состояния оборудования и обработки нештатных ситуаций. Низкая задержка и высокая плотность подключений сети также создают основу для последующего добавления автоматизированного оборудования.
Эта сеть также создана как тестовая среда для цифровых портовых технологий. HHLA и её партнёры могут тестировать новое автоматизированное оборудование, логистические приложения и решения для беспроводной связи в реальных условиях работы терминала. Разместив тестовую среду непосредственно на действующем контейнерном терминале, соответствующие технологии могут быть проверены в условиях постоянного изменения движения транспортных средств, работы оборудования и нагрузки на связь, а после завершения тестирования могут быть напрямую интегрированы в существующие производственные процессы.
Михаэль Альберс, IT-менеджер проектов HHLA, отметил, что частная сеть 5G создала надёжную беспроводную инфраструктуру для терминала, позволяя тестировать и вводить в эксплуатацию новые приложения в реальных условиях, а также предоставляя партнёрам среду на месте для разработки и проверки портовых решений.
Данное строительство сети является частью проекта «PROCON-5G» и входит в программу финансирования «Цифровой испытательный полигон порта». Программа поддерживается Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта Германии. Основные направления включают расширение цифровой инфраструктуры морских и речных портов, а также создание в портовой зоне коммуникационной среды для разработки, тестирования и проверки новых технологий. TÜV Rheinland отвечает за управление проектами в рамках этой программы.
С завершением развёртывания сети 5G на терминале CTA его коммуникационная инфраструктура перешла от разрозненных подключений устройств к частной сети, охватывающей производственную систему порта. При последующем добавлении новых автоматизированных транспортных средств, интеллектуальных датчиков и систем логистики в реальном времени можно будет продолжать расширять зону подключения и ёмкость связи на основе существующей сети 5G.
