Малайзия ожидает выдачу контрактов на инфраструктурные проекты на сумму более 14 млрд ринггитов во втором полугодии 2026 года

Репортаж от Wedoany，Малайзийские исследовательские институты прогнозируют, что во втором полугодии 2026 года будут выданы контракты на строительство общественных инфраструктурных объектов на сумму более 14 млрд ринггитов, что окажет поддержку строительной отрасли.

К числу потенциальных проектов относятся пакеты 2 и 3 легкорельсового транспорта Пенанга стоимостью около 7–8 млрд ринггитов, план водоснабжения Перак-Пенанг на 4 млрд ринггитов, а также пакеты 1 и 2 второй очереди водоочистной станции на реке Лангкат стоимостью 3,7 млрд ринггитов.

В отчёте исследовательского института отмечается, что совокупный объём этих проектов составляет более 14 млрд ринггитов потенциальных контрактных возможностей, и если они будут выданы в срок, это значительно пополнит портфель заказов.

Институт сохраняет рейтинг «выше рынка» для строительной отрасли, полагая, что частные проекты (особенно центры обработки данных) продолжат стимулировать пополнение контрактов и обеспечивать видимость прибыли.

Однако институт отмечает, что из-за неопределённости, связанной с выборами, продвижение общественных инфраструктурных проектов остаётся относительно медленным, а крупные проекты могут быть дополнительно отложены из-за финансовой и политической неопределённости.

BIMB сообщает, что проект системы эстакадного интеллектуального рельсового транспорта (e-ART), первоначально оценивавшийся примерно в 10 млрд ринггитов, после оптимизации и переговоров может быть сокращён до 6–7 млрд ринггитов. Кроме того, ожидается дальнейшая задержка третьей линии метро (MRT3) стоимостью около 31 млрд ринггитов.

Институт считает, что при условии сохранения преемственности политики после выборов в штате Джохор, план экономической трансформации Джохора останется долгосрочным катализатором для строительной отрасли.

Этот план включает проекты водной инфраструктуры для поддержки центров обработки данных и инвестиций в тяжёлую промышленность, e-ART для снижения заторов в Джохор-Бару, а также четвёртую очередь Восточного побережного шоссе (LPT4), планируемую для улучшения транспортной связи восточного Джохора.

BIMB считает, что Kimlun Corp Bhd (KL:KIMLUN) является недооценённой акцией, выигрывающей от этих проектов, однако институт не присваивает рейтинг этой акции.

Kimlun Corp Bhd — единственная среди крупных малайзийских публичных строительных компаний, штаб-квартира которой находится в Джохор-Бару, и она обладает собственными производственными мощностями по выпуску сборного железобетона. Группа также поставляет сборные железобетонные компоненты для сингапурского метро и системы глубоких туннельных канализационных коллекторов.

«Kimlun может получить часть субподрядных работ по проектам e-ART, LPT4 и будущим проектам водной инфраструктуры, но эти возможности вряд ли немедленно повлияют на прибыль».