Британская компания Dash-CAE представила на Гудвуде углеродный монокок на основе технологии LFAM

Репортаж от Wedoany，Британская инженерная и композитная компания Dash-CAE на выходных на Фестивале скорости в Гудвуде демонстрирует использование крупноформатного аддитивного производства (Large Format Additive Manufacturing, LFAM) и композитных производственных процессов, представляя новый одноместный углеродный монокок — технологический демонстратор, призванный показать, как 3D-печатная оснастка и внутреннее производство композитов могут сократить сроки разработки мелкосерийных углеродных шасси.

Демонстратор будет выставлен вместе с существующим углеродным шасси Dash TR01. TR01, представленный в 2024 году, предназначен для суперкаров, гиперкаров и гоночных автомобилей, заполняя нишевый, но востребованный рынок доступных, высокопроизводительных и хорошо спроектированных углеродных монококовых шасси. В прошлом году Dash запустила Dash Bespoke — услугу по изготовлению суперкаров по требованию, расширяющую платформу TR01 на основе 3D-печати LFAM.

Процесс LFAM от Dash позволяет компании перейти от CAD-дизайна к готовому углеродному шасси за считанные дни, значительно сокращая время и затраты на оснастку, обычно необходимые для традиционного производства углеродных монококов. Сама оснастка подлежит вторичной переработке, а процесс поддерживает быструю адаптацию дизайна монокока под различные гоночные серии или требования автомобилей. Демонстратор изготовлен из квазиизотропного листового формовочного компаунда (quasi-isotropic sheet molding compound), аналогичного используемому производителями суперкаров, сочетая поглощение энергии, легкость и жесткость для структурных шасси. Оснастка Dash использует два собственных материала: Dastrude100 для моделей и приспособлений, и Dastrude165 для производственной оснастки класса А.

В июне Dash переехала в новую штаб-квартиру площадью 30 000 квадратных футов в том же промышленном парке в Абингдоне, Оксфордшир, добавив мощности по производству композитов и пространство для дополнительного пятиосевого оборудования и LFAM. На новом объекте также появился сборочный цех для поддержки полномасштабных работ компании над автомобильными, гоночными, морскими и авиационными проектами. Это расширение совпало с 20-летием Dash в ноябре. Компания, основанная в 2006 году как консалтинговая и дизайнерская фирма для Формулы-1, затем расширилась до автомобильных проектов с несколькими OEM, а в последние годы занялась морскими и авиационными проектами.