Репортаж от Wedoany，Генеральный директор группы Etihad Airways Антоноальдо Невеш (Antonoaldo Neves) недавно объявил в Шанхае, что авиакомпания с 1 октября этого года откроет ежедневный пассажирский рейс «Шанхай Пудун — Абу-Даби», а к 2027 году планирует последовательно запустить четыре новых маршрута: Гуанчжоу, Чэнду Тяньфу, Ханчжоу и Шэньчжэнь. Это станет крупнейшим расширением Etihad Airways на одном рынке за последние годы.
Невеш отметил, что за последние три года Etihad Airways сохраняла среднегодовой рост показателей на уровне 20%, являясь одной из крупнейших авиакомпаний мира с наилучшими темпами развития. Все новые маршруты будут обслуживаться широкофюзеляжными самолётами Boeing 787-9. В дополнение к существующему ежедневному рейсу в Пекин Дасин, общий еженедельный пассажирский трафик Etihad в материковом Китае достигнет 35 рейсов, охватывая ключевые точки в регионах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельте Янцзы, дельте Жемчужной реки и юго-западном Китае. Невеш подчеркнул, что обмен и сотрудничество между Китаем и ОАЭ постоянно усиливаются: обе стороны взаимно присоединились к «кругу безвизового режима», а частые торговые и людские потоки требуют высокого уровня провозной способности. Маршрутная сеть Etihad Airways с хабом в Абу-Даби, охватывающая Азию, Европу, Африку и Америку, а также такие преимущества, как предоставление транзитным пассажирам проживания в Абу-Даби на срок до двух ночей, способствуют привлечению международного транзитного потока.
Невеш сообщил, что за последние годы парк самолётов Etihad Airways удвоился и в этом году достигнет 140 современных лайнеров, что обеспечивает достаточную провозную способность для расширения. На китайском рынке сотрудничество Etihad с China Eastern Airlines постоянно углубляется. В декабре 2023 года стороны подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве; в июне 2024 года официально заключили соглашение о совместной эксплуатации маршрутов; с июня 2025 года программы лояльности «东方万里行» и «Etihad Guest» полностью интегрированы. В апреле 2025 года China Eastern Airlines открыла маршрут «Шанхай Пудун — Абу-Даби», и по прибытии в Абу-Даби пассажиры могут воспользоваться сетью Etihad для доступа к более чем 100 направлениям по всему миру. С увеличением числа пунктов назначения Etihad в Китае, China Eastern Airlines также будет предоставлять поддержку в стыковке рейсов, транзите пассажиров, обработке багажа и использовании бизнес-залов.
В сфере грузовых перевозок Невеш принял участие в выставке transport logistic China 2026 и провёл переговоры с китайскими партнёрами, включая SF Express. Объём грузов, перевозимых Etihad Cargo на китайском рынке, за последний год вырос на 45% по сравнению с аналогичным периодом, а еженедельный объём грузов, отправляемых из Китая через Абу-Даби по всему миру, достиг 2000 тонн. В июне 2025 года Etihad Cargo и SF Airlines подписали соглашение о совместной эксплуатации грузовых рейсов, объединив мощности грузовых самолётов обеих сторон и сосредоточившись на таких сегментах, как трансграничная электронная коммерция, высокотехнологичная электроника и фармацевтическая холодильная цепь. В настоящее время количество совместных рейсов в аэропорту Шэньчжэня увеличено до 9 в неделю, а в аэропорту Эчжоу Хуаху — до 7 в неделю. Невеш отметил, что SF Express обладает развитой наземной распределительной сетью в Китае, а Etihad — глобальной грузовой маршрутной сетью, охватывающей Ближний Восток, Европу, Америку и Африку, что позволяет взаимодополнять преимущества. Кроме того, Etihad Cargo подписала стратегическое соглашение о сотрудничестве с аэропортом Эчжоу Хуаху, определив его как ключевой хаб в Китае, и планирует продолжать добавлять рейсы, открывать специальные грузовые маршруты, а также совместно разрабатывать логистические продукты для трансграничной электронной коммерции, холодильной цепи и высокотехнологичного производства. Цель Etihad Cargo — соединив грузовые узлы в Шанхае, Шэньчжэне и Эчжоу, создать интегрированную грузовую сеть, охватывающую весь Китай.
Невеш выразил большую надежду на возобновление рейсов в Шанхае в октябре этого года и оптимистично оценивает перспективы китайского авиационного рынка.
