Репортаж от Wedoany，Итальянский Ducati представил новую модель Desmo 450 EDS, выходя на рынок эндуро-мотоциклов. Эта модель является первым современным эндуро-мотоциклом Ducati, предназначенным для бездорожья. Разработанный на базе кроссового мотоцикла Desmo 450 MX, он специально настроен для длительных поездок и сложного рельефа.
С июля 2026 года этот внедорожный мотоцикл поступит в продажу у европейских дилеров. Сердцем новой модели является одноцилиндровый двигатель с фирменным десмодромным газораспределительным механизмом Ducati, что составляет его конкурентное преимущество в сегменте эндуро.
Инженеры настроили двигатель на обеспечение обильного крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов, помогая райдеру преодолевать сложные препятствия без частого переключения передач. Мощность передается на заднее колесо через шестиступенчатую коробку передач. Рама изготовлена из легкого алюминиевого сплава, весит менее 9 кг и состоит из 11 отдельных компонентов для повышения надежности. Для интенсивного использования на бездорожье мотоцикл оснащен защитой рук и двигателя, а также прозрачным топливным баком объемом 8,5 литра, позволяющим быстро проверять уровень топлива во время езды.
В подвеске Ducati сотрудничал с Showa: передняя вилка диаметром 49 мм, задний амортизатор настроен совместно с многократным чемпионом мира по эндуро Антуаном Мео. Более мягкие пружины и ход подвески до 310 мм эффективно поглощают удары от камней или корней. Тормозная система производства Brembo обеспечивает точный контроль на пересеченной местности.
Покупатели, стремящиеся к более высоким технологиям, могут приобрести трековый комплект, оснащенный системой контроля тяги, которая точно и линейно регулирует пробуксовку заднего колеса. Система распознает прыжки и временно отключается в таких ситуациях, чтобы не мешать движению мотоцикла. Через приложение для смартфона можно индивидуально настраивать различные режимы езды и параметры (например, торможение двигателем), однако данный комплект не имеет сертификации для движения по дорогам общего пользования.
В обслуживании алгоритм в фоновом режиме рассчитывает фактический износ двигателя в зависимости от стиля езды и типа местности. Владелец может через приложение узнать, когда требуется техническое обслуживание. Любители могут увеличить интервал замены поршня с 90 до 120 часов работы, что нарушает строгий график обслуживания, обычно требуемый в кроссовых видах спорта. Ducati Desmo 450 EDS ожидается в продаже в Германии в июле 2026 года по стартовой цене 12 490 евро. Мотоцикл сертифицирован для движения по дорогам общего пользования и может легально эксплуатироваться на дорогах.
