Американский СПГ-терминал Freeport планирует 22-месячный демонтаж регазификационного оборудования

Репортаж от Wedoany，Федеральная комиссия по регулированию энергетики США (Federal Energy Regulatory Commission, FERC) 8 июля открыла период сбора мнений по проекту отключения регазификационного терминала Freeport LNG (Freeport LNG). Проект предусматривает демонтаж импортного и регазификационного оборудования на объекте на острове Кинтана, штат Техас, которое не использовалось более десяти лет. Замечания по экологическому охвату проекта необходимо представить до 17:00 по восточному времени 3 августа, номер дела CP03-75-000.

Проект отключения включает физический демонтаж: отделение регазификационного объекта от расположенных на той же площадке операций по сжижению, а также демонтаж соответствующих трубопроводов, фундаментов оборудования и покрытий. Freeport LNG оценивает продолжительность работ примерно в 22 месяца (включая этап проектирования), при этом демонтаж и переоборудование займут около 12 месяцев, в основном в дневное время шесть дней в неделю. Проект занимает около 13 акров, находится в пределах существующего ограждения терминала, вся эта земля контролируется компанией и будет продолжать использоваться в последующих экспортных операциях. Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов Министерства транспорта США (U.S. Department of Transportation's Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration) запросило участие в качестве партнерского агентства, а FERC также отдельно консультируется с Управлением по охране исторического наследия штата в соответствии с разделом 106 Закона о национальном историческом наследии.

Замена этого импортного проекта представляет собой более значительный сдвиг. Freeport LNG, используя существующие резервуары, причалы и трубопроводные соединения импортного терминала, построила линии по сжижению и начала коммерческие экспортные операции в декабре 2019 года. В настоящее время этот объект стал одним из крупнейших экспортных терминалов СПГ в США, при этом разрабатывается четвертая линия. Другие американские операторы СПГ также стремятся расширить экспортные мощности в пределах своих существующих территорий, что отражает модель того, как Freeport повторно использовал свою инфраструктуру импортной эпохи, вместо того чтобы строить экспортный терминал с нуля.

Демонтаж регазификационного оборудования в процедурном плане является рутинным документом. Однако он подводит черту под инфраструктурой, которая устарела практически сразу после ввода в эксплуатацию, раскрывая, что энергетическая инфраструктура, построенная при определенных рыночных предположениях, может оказаться в затруднительном положении задолго до физического износа оборудования. В случае Freeport компания нашла вторичное применение почти всему оборудованию, за исключением регазификационного. Сегодня компании, оценивающие новую энергетическую инфраструктуру, проводят те же расчеты в обратном направлении, пытаясь избежать создания мощностей для картины спроса, которая может кардинально измениться через пятнадцать лет.