Репортаж от Wedoany，8 июля в Цзянмэне провинции Гуандун состоялась передача судна с полноповоротным полупогружным краном «Сыхан Юншэн», освидетельствование которого проводилось Чжухайским филиалом Китайского классификационного общества (CCS). Это крупнейшее судно подобного типа, когда-либо построенное в Китае. Оно было самостоятельно разработано и построено Четвертым бюро по морскому строительству Китая (CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd.), классифицировано CCS и обладает способностью к передислокации в неограниченном районе плавания.
«Сыхан Юншэн» — это многофункциональное морское крановое судно грузоподъемностью 2200 тонн. Его общая длина составляет 110 метров, ширина — 43,8 метра, высота борта — 8 метров, стандартная проектная осадка — 5,8 метра, максимальная рабочая глубина погружения — 28,6 метра. Судно оснащено сверхбольшой непрерывной ровной палубой площадью 4800 квадратных метров, а на корме установлено высокопроизводительное полноповоротное крановое оборудование с изменяемым вылетом стрелы, максимальная грузоподъемность которого достигает 2200 тонн. Оно также способно выполнять задачи по транспортировке сверхкрупных и сверхтяжелых морских конструкций весом до десятков тысяч тонн. По комплексным эксплуатационным характеристикам это судно занимает первое место среди аналогичных типов судов в Китае и является ключевым оборудованием для строительства портовых гидротехнических сооружений и морских инженерных работ в Китае. Судно объединяет в себе такие функции, как полноповоротный подъем, крупнотоннажная полупогружная транспортировка и точный морской монтаж, позволяя выполнять операции по погружению, всплытию, а также подъему и установке крупногабаритных конструкций. Оно подходит для транспортировки и монтажа сверхтяжелых конструкций, таких как крупные кессоны и морские цилиндры.
В процессе строительства и освидетельствования Чжухайский филиал CCS сформировал специальную инспекционную группу, которая сопровождала проект на всех этапах, осуществляя строгий контроль за ключевыми технологическими модулями, такими как полупогружные операции, крупнотоннажный подъем и интеллектуальное регулирование балласта. Судовые инспекторы, руководствуясь нормами и стандартами, провели всестороннее освидетельствование ключевых узлов и основных систем, включая корпусную конструкцию, грузоподъемную систему, интеллектуальное оборудование и силовую установку. Были выявлены и устранены скрытые риски, решены технические сложности, что обеспечило соответствие всех эксплуатационных показателей судна требуемым параметрам. Профессионализм и скрупулезность работы команды получили признание со стороны судовладельца, строительной организации и всех участвующих в проекте сторон.
Чжухайский филиал CCS заявил, что в дальнейшем продолжит выполнять обязанности по освидетельствованию судов, придерживаясь принципов «техническая основа, честность, уникальность, международный уровень», используя свои технологические преимущества для содействия развитию кластера высокотехнологичного морского инженерного оборудования на южном берегу устья Жемчужной реки и служа делу строительства «Нового Гуандуна на море».
