Репортаж от Wedoany，Председатель индийской группы Tata Н. Чандрасекаран (N Chandrasekaran) недавно заявил, что группа поставила амбициозную цель удвоить консолидированную выручку автомобильного бизнеса до 100 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет. Эта цель опирается на активное расширение продуктовой линейки, постоянные инвестиции, а также рост внутреннего рынка легковых и коммерческих автомобилей, а также бизнеса Jaguar Land Rover (JLR).
Эта цель охватывает бизнес легковых автомобилей Tata Motors, бизнес коммерческих автомобилей Tata Motors, британское подразделение по производству автомобилей класса люкс Jaguar Land Rover (JLR) и производителя автомобильных компонентов Tata AutoComp Systems (Taco). Отвечая на вопросы акционеров на ежегодном общем собрании Tata Motors, Чандрасекаран заявил, что ожидает, что к 2031 финансовому году JLR принесет от 45 до 50 миллиардов долларов выручки, а бизнес коммерческих автомобилей, как ожидается, вырастет примерно до 40 миллиардов долларов.
По словам Чандрасекарана, к 2031 финансовому году весь автомобильный бизнес, как ожидается, достигнет прибыли более 5 миллиардов долларов. В 2026 финансовом году Tata Motors достигла консолидированной выручки в автомобильном секторе в размере 50 миллиардов долларов, включая 38 миллиардов долларов от JLR и бизнеса легковых автомобилей Tata Motors, в то время как Tata Motors Limited, специализирующаяся на коммерческих автомобилях, внесла 9,5 миллиарда долларов. Некотируемая компания Tata AutoComp Systems (Tata Motors владеет 26% акций) за предыдущий финансовый год получила выручку в размере 2,5 миллиарда долларов.
В сегменте легковых автомобилей Tata Motors нацелена на увеличение своей доли рынка с текущих примерно 14,2% до 20% к 2031 финансовому году. Этот рост будет поддержан запуском шести новых моделей и более чем 20 обновлениями продуктов в течение следующих пяти лет. Чандрасекаран заявил, что группа стремится достичь годового объема продаж более 1,2 миллиона автомобилей, доли рынка в 20% и двузначной маржи EBITDA, а также укрепить продуктовый портфель за счет запуска шести новых моделей и более 20 обновлений, чтобы электромобили составляли более 30% ее продаж.
Компания также планирует сохранить лидерство в сегменте электромобилей, удерживая долю рынка в 40-45%, благодаря более широкому ассортименту продукции, охватывающему несколько ценовых сегментов. Руководство заявило, что предстоящий электрический внедорожник Sierra имеет потенциал стать одной из самых продаваемых моделей Tata Motors. Tata Motors планирует инвестировать около 400 миллиардов рупий в свой внутренний бизнес в течение следующих пяти лет, в то время как JLR выделил на этот период около 20 миллиардов фунтов стерлингов. Дочерняя компания по производству аккумуляторов Agratas, как ожидается, начнет производство в 2027 календарном году и будет поставлять первые элементы питания для Tata Motors и JLR по мере того, как группа ускоряет локализацию производства аккумуляторов.
Компания заявила, что благодаря оптимизации затрат, экономии материалов и улучшению ценообразования бизнес легковых автомобилей, как ожидается, достигнет точки безубыточности при годовом объеме продаж около 300 000 автомобилей. Что касается JLR, руководство сохраняет нейтральный прогноз, но заявляет, что этот бизнес, как ожидается, восстановит двузначную маржу EBITDA в этом году, со среднесрочной целью в 15%. Электрический Range Rover и электрический Jaguar планируется запустить во второй половине этого года. Компания определила исполнение, сбои в цепочке поставок и кибербезопасность в качестве основных рисков, добавив при этом, что инцидент в киберсфере JLR в 2025 году был урегулирован. Tata Motors также планирует расширить экспорт в Южную Африку и углубить свое присутствие на рынках стран Содружества, таких как Малайзия и Австралия, а также в Великобритании и Европе.
