Репортаж от Wedoany，Hyundai Motor и Kia Motors разработали первую в мире технологию дальнего ультрафиолета-C для дезинфекции салона автомобиля, получившую название «Plasma Care UVC». Эта система использует плазменные лампы для генерации дальнего ультрафиолета-C в диапазоне 200–230 нм, который способен проникать и разрушать ДНК вирусов и бактерий. Однако из-за ограниченной глубины проникновения в кожу, воздействие останавливается лишь на внешнем роговом слое, что считается безопасным для пассажиров.
Данная технология отличается от традиционного УФ-обеззараживания с длиной волны 255–280 нм, которое из-за вреда для человека может применяться только в замкнутых пространствах, например, в дезинфекторах зубных щёток или в перчаточных ящиках автомобиля. Ранее Hyundai уже предлагала УФ-отсеки для дезинфекции мобильных телефонов в таких моделях, как внедорожник Santa Fe, а новая система позволяет дезинфицировать весь салон. Для решения проблем, связанных с ограниченным пространством салона и чрезмерной близостью источника УФ-излучения к пассажирам, инженеры оптимизировали лампы, изначально предназначенные для больших помещений, таких как больницы и школы, уменьшив их размеры и энергопотребление для использования в автомобилях, а также добавили дополнительные фильтры для пропускания только безопасных длин волн. Лампы также были усилены для устойчивости к вибрации и теплу автомобиля.
Hyundai совместно с независимыми организациями проверила эффективность системы. Корейская испытательная лаборатория (KTL) в симуляторе салона объёмом 8 кубических метров подтвердила, что за 30 минут количество вирусов в воздухе снижается на 96,8%. Совместное исследование с Центром рисков в области сельского хозяйства и наук о жизни Сеульского национального университета (Seoul National University’s Agriculture and Life Sciences Venture Center) показало, что 99,9% возбудителей пневмонии инактивируются после 30-секундного воздействия дальнего ультрафиолета-C, а полная инактивация достигается за 60 секунд. Корейский институт автомобильных технологий (KATECH) в ходе реальной оценки на автомобиле Kia PV5 продемонстрировал, что после 40-минутного облучения 99,9% кишечной палочки (Escherichia coli) инактивируется.
Hyundai Motor и Kia Motors на примере прототипа электрического минивэна Hyundai PV5, переоборудованного в школьный автобус, продемонстрировали потенциал применения данной технологии в специализированных транспортных средствах, таких как детские школьные автобусы и автомобили для перевозки фруктов. Старший инженер-исследователь 2-й группы проектирования интерьеров MPV и малых автомобилей Hyundai и Kia Хан Джу Джан (Han Joo Jang) отметил, что технология разработана для открытых салонов с пассажирами, превосходя традиционные методы дезинфекции, ограниченные замкнутыми пространствами. Ожидается, что она станет решением для гигиены салона в будущих сценариях мобильности, таких как автономное вождение и специализированные автомобили.
