Репортаж от Wedoany，Согласно последнему ежемесячному отчету Mysteel, в июле цены на импортную железную руду в Китае продолжат снижаться. Основная причина — сезонное ослабление спроса на сталь в Китае в летний период, а также устойчивый рост поставок из-за рубежа, которые продолжают поступать в китайские порты, увеличивая предложение руды.
В отчете отмечается, что давление на цены может усилиться из-за снижения стоимости морских перевозок, вызванного падением цен на нефть, что ослабит поддержку со стороны затрат. В июне средняя цена австралийской мелкой руды с содержанием Fe 62% по индексу Mysteel SEADEX составила 102 доллара за сухую тонну (CFR Циндао), что на 8,2 доллара ниже среднего показателя мая в 110,2 доллара за сухую тонну. Это самый низкий среднемесячный показатель с сентября прошлого года.
Аналитики отмечают, что за последний месяц цены на железную руду испытывали давление с разных сторон. На макроуровне ожидания повышения процентных ставок Федеральной резервной системой США, а также снижение розничных продаж, инвестиций в основные средства и показателей рынка недвижимости в Китае оказали общее давление на товарные рынки. На отраслевом уровне внутренние цены на сталь в Китае ослабли из-за снижения спроса в летний период, а сталелитейные предприятия столкнулись с высокими производственными затратами на фоне роста цен на коксующийся уголь и кокс. Все больше заводов терпят убытки, что сдерживает их готовность закупать руду.
Кроме того, признаки ослабления напряженности на Ближнем Востоке привели к снижению цен на нефть, что вызвало резкое падение ставок морского фрахта для перевозки железной руды, дополнительно снизив цены на руду. Данные мониторинга Mysteel показывают, что на ключевом маршруте из порта Хедленд (Западная Австралия) в порт Циндао (Восточный Китай) суточная ставка фрахта для судов типа Capesize 30 июня снизилась до 10,3 доллара за тонну, что на 5,93 доллара меньше, чем в предыдущем месяце, или на 36,5%.
Глядя на июль, в отчете отмечается, что китайский рынок железной руды продолжит сталкиваться с расширением предложения и слабым спросом, и цены все еще имеют потенциал для снижения. Что касается предложения, хотя отгрузки с австралийских рудников в июле обычно сезонно сокращаются, отгрузки из Бразилии, как ожидается, останутся высокими. Что еще более важно, значительные объемы отгрузок, выполненных в июне, прибудут в китайские порты в течение следующего месяца, постепенно увеличивая доступные запасы. По состоянию на 25 июня запасы импортной железной руды в 47 основных портах Китая, отслеживаемые Mysteel, выросли на 2,5% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 175,4 млн тонн. В отчете прогнозируется, что к концу июля запасы увеличатся примерно до 180 млн тонн.
Что касается спроса, ожидается, что в этом месяце китайские сталелитейные заводы сократят производство чугуна. Сужение рентабельности продаж стали и ожидания дальнейшего снижения потребления стали летом сдерживают производственную активность заводов. По состоянию на 25 июня из 247 доменных печей, отслеживаемых Mysteel, около 51% (126 заводов) сообщили о прибыльности продаж стали, что на 11 процентных пунктов меньше, чем месяцем ранее.
В отчете также предупреждается, что возможность повышения процентных ставок Федеральной резервной системой в ближайшее время будет продолжать оказывать давление на товарные рынки, а с завершением пикового сезона отгрузок руды из Австралии и дальнейшим падением цен на нефть ставки морского фрахта могут еще больше снизиться. В худшем случае цены на железную руду в июле могут упасть до самого низкого уровня за несколько лет. По оценкам Mysteel, по состоянию на 30 июня самый низкий уровень цены на австралийскую мелкую руду с содержанием Fe 62% по индексу Mysteel SEADEX был зафиксирован 23 сентября прошлого года и составил 89,45 доллара за тонну.
