Французская Axens приобретает технологию Lurgi «метанол в олефины» для расширения портфеля SAF

Репортаж от Wedoany，Французская технологическая группа Axens объявила о подписании соглашения с Air Liquide о приобретении ее технологического портфеля Lurgi «метанол в олефины», включая технологию «метанол в пропилен 2248» (MTP2248), с целью расширения своего технологического предложения в области устойчивого авиационного топлива (SAF).

Данное приобретение позволяет Axens усилить свою платформу Jetanolae за счет добавления маршрута производства устойчивого авиационного топлива на основе метанола. Устойчивое авиационное топливо — это готовое к использованию авиационное топливо, совместимое с существующими самолетами и аэропортовой инфраструктурой, которое, в зависимости от сырья и производственного маршрута, позволяет значительно сократить выбросы парниковых газов по сравнению с традиционным ископаемым авиационным топливом. В настоящее время наиболее широко применяется маршрут HEFA (гидроочищенные эфиры и жирные кислоты), однако его долгосрочный рост ограничен ограниченной доступностью такого сырья, как растительные масла, отработанное кулинарное масло и животные жиры, поэтому отрасль разрабатывает альтернативные производственные маршруты для диверсификации источников сырья.

Приобретенная Axens технология основана на конверсии метанола. Процесс MTP2248 сначала преобразует метанол в пропилен — одно из ключевых базовых сырьевых веществ нефтехимической промышленности, который затем может быть дополнительно переработан в устойчивое авиационное топливо по маршруту «метанол в авиакеросин» (MTJ). Данная технология прошла проверку на коммерческом уровне, имеет обширную историю промышленного применения и дополняет производственные технологии, уже предлагаемые Axens. Ранее платформа Jetanolae от Axens была в основном сосредоточена на производстве SAF из этанола. Добавление маршрута «метанол в авиакеросин» расширяет спектр решений, которые компания может предложить промышленным клиентам, и обеспечивает большую гибкость в выборе сырья.

Когда метанол производится из возобновляемого водорода и уловленного диоксида углерода, его можно использовать для производства электронного устойчивого авиационного топлива (e-SAF) — синтетического авиационного топлива, производимого с использованием возобновляемой электроэнергии, зеленого водорода и уловленного CO₂. Маршрут «метанол в авиакеросин» позволяет производить такое синтетическое топливо и, как ожидается, будет играть все более важную роль в долгосрочной декарбонизации авиационной отрасли. По словам Жака Рольта (Jacques Rault), исполнительного вице-президента Axens по технологиям, данное приобретение усиливает способность компании поддерживать проекты в области устойчивого авиационного топлива. Он отметил, что интеграция технологии Lurgi «метанол в олефины» в портфель Axens расширяет возможности компании по предоставлению гибких и масштабируемых решений SAF. Это дополнение совершенствует существующий пакет Jetanolae, охватывая более широкий спектр сырья и конфигураций проектов — от биогенного SAF до электронного SAF, и направлено на предоставление клиентам одного из наиболее полных, надежных и конкурентоспособных портфелей технологий SAF на рынке.