Репортаж от Wedoany，Портовое управление Ванкувера и Фрейзера (VFPA) продвигает план дноуглубительных работ вблизи Второго пролива залива Беррард, который уже получил федеральное разрешение.

VFPA заявляет, что дноуглубительные и сопутствующие работы направлены на повышение пропускной способности порта и эффективности цепочки поставок, особенно для обеспечения более полной загрузки судов, швартующихся у терминала Уэстридж компании Trans Mountain.

Дноуглубительные и сопутствующие работы планируется начать в сентябре. Конкретные мероприятия включают: углубление краев существующего глубоководного фарватера к востоку от моста Железнодорожников в акватории Второго пролива залива Беррард; удаление участков выведенных из эксплуатации водопроводных труб Большого Ванкувера, которые пересекаются с глубоководным фарватером в зоне планируемого дноуглубления; а также установку новых навигационных средств к западу от моста Железнодорожников, у контейнерного терминала Колумбия на южном берегу залива Беррард, для обеспечения безопасного плавания судов.

VFPA отмечает, что за счет небольшого углубления краев существующего фарватера Второго пролива танкеры типа «Афрамакс», отходящие от морского терминала Уэстридж компании Trans Mountain, смогут загружаться более полно. В настоящее время из-за ограничений по осадке эти суда не могут работать с полной загрузкой.