Репортаж от Wedoany，30 июня на пресс-конференции Государственного информационного бюро КНР заместитель министра транспорта Китая Ли Синху сообщил, что в период 14-й пятилетки инфраструктура водного транспорта страны вышла на новый уровень: добавлено 469 причалов грузоподъёмностью 10 000 тонн и выше, общее количество достигло 3061; протяжённость судоходных путей высокого класса увеличилась на 2500 км, достигнув 18 500 км. Три мировые портовые группы — в районе Бохайского залива, дельты реки Янцзы и региона Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь — в основном сформированы. Ускоренными темпами реализуются такие крупные проекты, как канал Пинлу. Завершён проект углубления фарватера до 6 метров на участке Ухань-Аньцин основного русла реки Янцзы, запущен проект нового судоходного канала «Три ущелья», активно устраняются узкие места и заторы на внутренних водных путях.

Начальник Управления водного транспорта Министерства транспорта Китая Ян Хуасюн отметил, что знаковые проекты водного транспорта, такие как канал Пинлу и новый судоходный канал «Три ущелья», продвигаются, а другие крупные проекты водного транспорта также реализуются в плановом порядке. Что касается магистральных судоходных путей, то второй этап проекта фарватера на участке Цзинцзян среднего течения реки Янцзы в основном завершён, что позволяет судам грузоподъёмностью 5000 тонн круглогодично доходить до Чунцина; второй этап проекта регулировки южного фарватера устья реки Янцзы начался 26 мая, после завершения суда грузоподъёмностью 5000 тонн смогут проходить при любом приливе; ускоренными темпами строится фарватер грузоподъёмностью 3000 тонн на участке Наньнин-Гуйган судоходной магистрали Сицзян, после завершения суда грузоподъёмностью 3000 тонн смогут проходить по всей магистрали Сицзян.

Ускоряется модернизация и повышение класса важных притоков. После завершения проекта улучшения фарватера реки Юаньхэ в провинции Цзянси по ней смогут проходить суда грузоподъёмностью 1000 тонн. Комплексный проект развития судоходства и гидроэнергетики на реке Миньцзян в провинции Сычуань включает четыре каскадных узла и 81 км работ по улучшению фарватера, ожидается, что полное судоходство будет открыто к 2030 году, после чего на участке Лэшань-Ибинь реки Миньцзян круглогодично смогут проходить суда грузоподъёмностью 1000 тонн. Продолжается устранение узких мест и заторов на внутренних водных путях: ускоренными темпами строится судоходно-энергетический узел Байма на реке Уцзян, после завершения он откроет «последнюю милю» для выхода из районов Чунцина и Гуйчжоу по водному пути в реку Янцзы; судоходные сооружения гидроузла Байсэ продвигаются в плановом порядке, после завершения судоходство по реке Юцзян будет полностью восстановлено; началось строительство судоходного сооружения грузоподъёмностью 1000 тонн на гидроэлектростанции Лунтань на реке Хуншуйхэ, после завершения судоходство по всей реке Хуншуйхэ будет восстановлено.

Ожидается, что в период 15-й пятилетки строительство внутренних водных путей в Китае будет дополнительно ускорено, будут расширены магистральные судоходные пути, продолжено устранение узких мест и заторов, а также усовершенствована национальная комплексная трёхмерная транспортная сеть.