Репортаж от Wedoany，CMA CGM в последнее время активно действует в сфере логистики и авиации, ускоряя трансформацию из традиционного морского перевозчика в комплексного поставщика услуг, охватывающих море, сушу, воздух и логистику, через серию приобретений.
Приобретение FedEx
По сообщению Financial Times, французская CMA CGM близка к заключению соглашения о приобретении бизнеса по сторонней логистике американской FedEx за 1,4 млрд долларов наличными, что укрепит её позиции в сфере цепочек поставок в США.
По словам информированных источников, переговоры сторон находятся на продвинутой стадии, и сделка может быть заключена уже 1 июля по местному времени, однако переговоры всё ещё могут сорваться. В случае успеха это станет последним шагом CMA CGM по расширению бизнеса через приобретения и диверсификации в логистику, авиагрузоперевозки и медиаактивы.
По словам генерального директора CMA CGM Родольфа Сааде, компания ставит рост на рынке США в число своих приоритетов. В прошлом году на встрече с президентом США Дональдом Трампом он пообещал инвестировать 20 млрд долларов в течение четырёх лет, чтобы способствовать возрождению морской отрасли США и создать 10 000 рабочих мест.
Как добавили вышеупомянутые источники, в рамках последней сделки стороны также объявят о сотрудничестве в сфере грузового экспедирования, объединив преимущества FedEx как авиагрузоперевозчика и CMA CGM как гиганта морских перевозок. Конкретные детали сотрудничества всё ещё дорабатываются и могут быть скорректированы.
Для FedEx эта продажа будет способствовать стратегической перестройке, направленной на концентрацию на основной сети наземных и воздушных перевозок. В мае этого года компания завершила процесс выделения подразделения FedEx Freight в отдельную публичную компанию. Бизнес FedEx по сторонней логистике, известный как FedEx Supply Chain, специализируется на выполнении заказов и обработке возвратов товаров для крупных предприятий, включая розничных продавцов. Его история восходит к приобретению Genco Distribution System за 1,4 млрд долларов в 2015 году.
В последние годы CMA CGM приобрела портовые активы в нескольких городах США, включая Лос-Анджелес и Нью-Йорк. Ранее в этом году судоходная группа создала совместное предприятие стоимостью 10 млрд долларов с инвестиционной компанией в сфере инфраструктуры Stonepeak, где CMA CGM принадлежит 75% акций, что ещё больше укрепило её долгосрочные обязательства по развитию на рынке США.
Приобретение Crystal Aero Solutions
Помимо логистического бизнеса, CMA CGM недавно расширила свою деятельность в авиационной сфере. 12 июня группа объявила на своём сайте о подписании предварительного соглашения о приобретении компании Crystal Aero Solutions, которая специализируется на техническом обслуживании грузовых и пассажирских самолётов.
Crystal Aero Solutions, штаб-квартира которой находится в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль, а также имеет офисы в Брюсселе и Льеже, специализируется на линейном техническом обслуживании и лёгких ремонтах, что крайне важно для обеспечения эксплуатационной готовности самолётов. Компания оказывает поддержку авиакомпаниям и сторонним операторам, направляя свои бригады для международных операций по обслуживанию двигателей, особенно в Африке и Азии.
С 2024 года Crystal Aero Solutions является партнёром CMA CGM AIR CARGO, оказывая поддержку в обслуживании её парка воздушных судов.
CMA CGM заявила, что приобретение Crystal Aero Solutions является частью стратегии группы по дальнейшему развитию бизнеса авиагрузоперевозок. Этот шаг позволит CMA CGM, опираясь на признанную экспертизу в области технического обслуживания самолётов, поддержать рост и развитие CMA CGM AIR CARGO, повысить эксплуатационную готовность парка и укрепить свои позиции на нескольких стратегических платформах в Европе. Сделка будет окончательно завершена после проведения предусмотренной законом процедуры консультаций с работниками.
CMA CGM AIR CARGO, запущенная в марте 2021 года, является ещё одной важной инициативой группы CMA CGM по реализации стратегии предоставления комплексных решений в области морских, наземных, воздушных и логистических услуг. Эта стратегия позволяет группе предлагать клиентам индивидуальные решения для мультимодальных перевозок вплоть до доставки последней мили. В настоящее время группа CMA CGM эксплуатирует парк из восьми грузовых самолётов, включая пять Boeing 777F, один Airbus A330F и два Boeing 747F. Начиная с 2027 года парк будет расширен за счёт поставки восьми Airbus A350F. Эти самолёты базируются на стратегических узлах во Франции, США и Бельгии, обеспечивая оптимальную связность на основных мировых авиагрузовых маршрутах.
В прошлом году две трети выручки CMA CGM в размере 54,4 млрд долларов пришлось на её судоходный бизнес, в то время как логистический сектор принёс 18 млрд долларов, что примерно соответствует уровню 2024 года. Кроме того, компания владеет несколькими французскими медиаактивами, включая BFM TV и La Tribune. Как и другие судоходные группы, такие как Maersk и MSC, CMA CGM в этом году столкнулась с непростой рыночной конъюнктурой из-за потрясений, вызванных конфликтом между США и Ираном, а также снижением тарифов на фоне избытка провозных мощностей.
В первом квартале этого года выручка судоходного бизнеса CMA CGM снизилась на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 18 млрд долларов; скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов и прочих статей упала на 41%, до 1,5 млрд долларов.
